APM Terminals elige a FCC para el desarrollo de dos atraques para megabuques en Barcelona
La división de gestión portuaria del grupo Maersk, APM Terminals, ha seleccionado al grupo FCC para la ejecución de la primera fase de dos atraques para megabuques en su terminal situada en el muelle Sur del puerto de Barcelona. Los trabajos, iniciados a mediados de agosto, contemplan el refuerzo de los cajones existentes, el aumento del calado del muelle hasta los 15 metros, la obra civil para electrificar el muelle y la adaptación de los sistemas de atraque y amarre a buques portacontenedores de última generación. Según ha afirmado APM Terminals a esta publicación, la inversión en esta primera fase asciende “a más de 20 millones de euros” y las obras se están ejecutando “con la terminal operativa y sin incidencia al servicio que presta a sus clientes”.
“La terminal estará preparada para operar de forma simultánea dos buques de gran calado”
Julián Fernández Director general de APM Terminals Spanish Gateways
Las obras de la primera fase tienen prevista su finalización en enero de 2027, mientras que la segunda fase concluirá en el tercer trimestre de 2028, completando un plan global de modernización por más de 156 millones de euros. Una vez culminadas ambas fases, APM Terminals Barcelona contará con la infraestructura necesaria para “operar de manera simultánea dos megaportacontenedores” y habrá ejecutado “la obra civil para la instalación del sistema Offshore Power Supply (OPS)”, que permitirá evitar las emisiones de los buques atracados en sus instalaciones.
Por su parte, el director general de APM Terminals Spanish Gateways, Julián Fernández, ha destacado que este proyecto es “un hito estratégico para APM Terminals” que marcará “un nuevo capítulo en nuestra contribución al comercio global” y reafirma su “compromiso con el desarrollo portuario de Barcelona y con el crecimiento sostenible de España como eje logístico clave en Europa”. Además, el directivo ha señalado que los trabajos “no sólo refuerzan nuestra capacidad operativa, sino que también reflejan nuestra visión de futuro: una terminal preparada para recibir y operar simultáneamente dos buques de gran calado, elevando los estándares de eficiencia y servicio en el Mediterráneo”.
