Barcelona Container Depot ofrece la cifra más alta para quedarse con un parking de Cimalsa
La empresa Barcelona Container Depot Service, una filial del grupo marítimo Pérez y Cía, ha presentado la oferta económica más alta para pasar a explotar el parking para mercancías peligrosas que la firma pública catalana Cimalsa tiene en el polígono de Riuclar, en Tarragona. Se trata de un recinto desarrollado a finales de los años 80 en el corazón del sector químico del Camp de Tarragona, cerca del puerto, con una superficie de 71.384 metros cuadrados y capacidad para unos 200 vehículos. La explotación efectiva del aparcamiento ha correspondido desde sus orígenes a la firma Lavaflix, precisamente la otra ofertante en el concurso de arrendamiento que tiene abierto la compañía pública catalana en este momento.
250.000 euros
Barcelona Container Depot ofrece 250.000 euros anuales por el arrendamiento
Cimalsa puso en el mercado un contrato de 15 años con un máximo de cinco prórrogas anuales, y un precio inicial de arrendamiento de 85.000 euros al año (que los concurrentes deben superar). La anualidad, además, “se actualizará” cada año “según lo previsto en el contrato”, especifican los pliegos del concurso. En este sentido, Barcelona Container Depot, gestora del depot de contenedores más grande en el puerto de Barcelona, ha ofrecido una anualidad inicial de 250.000 euros más impuestos, superando de esta forma los 225.000 que está ofreciendo Lavaflix. El concurso se dirimirá con las puntuaciones de las ofertas económica y técnica, con la primera dando cuenta del 60% de la puntuación y la segunda del 40%. Cuestionada acerca de las valoraciones técnicas de ambas ofertas, Cimalsa ha respondido que todavía no se ha cerrado al estar el concurso en marcha.
El aparcamiento fue un desarrollo original de la Generalitat que pasó a operar Lavaflix de forma inmediata, bajo un régimen de concesión. En 2018 pasó a ser gestionado por Cimalsa, que promovió unos trabajos de rehabilitación en las instalaciones e intentó licitar, en 2022, su explotación. De hecho, la pública catalana habría llegado a adjudicar el parking a una unión temporal de empresas, conformada por las firmas Vilalta y Tradilo, pero un recurso de Lavaflix contra el proceso de adjudicación acabó bloqueando esa resolución. Desde entonces, y según la información pública disponible, Lavaflix ha mantenido la gestión del espacio.
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Emplazado en el costado más oriental de un polígono integrado por muchas naves e instalaciones logísticas, el aparcamiento tiene acceso directo con la A-27, autovía que discurre hasta el puerto de Tarragona. Los pliegos del concurso de Cimalsa prevén que, una vez resuelto, el nuevo explotador mantenga el uso de parking para los camiones cisterna en 54.000 de los 71.000 metros cuadrados del recinto. Asimismo, la firma adjudicataria también dispondrá de servicios como un “lavadero interior homologado de cisternas, una gasolinera, edificios de oficinas, restaurante y zonas de descanso, un edificio de uso polivalente y una nave industrial o taller”. En algunos casos, añaden los pliegos, estas instalaciones “requieren mejoras”. Éstas son las principales actividades que realiza actualmente Lavaflix en las instalaciones, según su página web, y el inmueble constituye su área de negocio principal -aunque también ofrece otros servicios fuera de él-. Asimismo, Barcelona Container Depot Service también realiza actividades similares en el puerto de la capital catalana, aunque centradas en el transporte de contenedores.
