La autopista ferroviaria entre Valencia y Portugal testea trenes de Madrid a Badajoz
El gestor ferroviario Adif ha informado de la culminación de una “simulación comercial” en la autopista ferroviaria entre Madrid Abroñigal y Badajoz. Se trata del tramo central de la autopista ferroviaria que operará Tramesa y Transitalia y tracciona Medway entre Valencia y Entroncamento (Portugal), y que desde el año pasado está plenamente operativa entre la ciudad valenciana y la capital de España. Sus impulsores ya adelantaron en octubre que se estaban llevando a cabo pruebas para conectar directamente Valencia con Portugal sin hacer paradas en Madrid, en una primera fase, pero el comunicado de Adif confirma, ahora, la inclusión de Abroñigal en los tests. “De esta forma, quedará completado el itinerario Valencia-Badajoz, que dará continuidad a la autopista del mar existente entre el puerto de Valencia con origen en Italia y el Este de Europa”, han señalado las fuentes del gestor ferroviario.
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La simulación se ha realizado “con trenes cargados de semirremolques de cuatro metros de altura” y habría servido para “verificar la compatibilidad de la infraestructura y las terminales logísticas de origen y destino para este tipo de cargas”, apunta Adif. De esta forma, se “garantiza la calidad del servicio antes de la operación comercial”. El comunicado, con todo, no precisa una fecha para esas primeras operativas comerciales.
En Badajoz, los trenes hacen parada en la terminal de mercancías que gestionan a medias la firma ferroviaria Medway y la empresa pública extremeña Extremadura Avante. Esta instalación, paso previo al itinerario hasta Entroncamento, es la primera que entró en operación de las tres que los dos gestores controlan en la comunidad autónoma española. Las otras dos se sitúan en Mérida y Navalmoral de la Mata. De hecho, fuentes de Medway y Extremadura Avante han expresado en más de una ocasión que la plaza habitual para la autopista ferroviaria con Valencia será Mérida, terminal que debería entrar en operación de forma inminente. En el caso de Navalmoral de la Mata, se espera que arranque su actividad en 2026.
