La ZAL de Barcelona ofereix 50 milions d’euros per a aixecar la nau de Lidl
La Zona d’Activitats Logístiques de Barcelona (ZAL) ha llançat el concurs per a aixecar la nova plataforma que va acordar amb la cadena de supermercats Lidl en els seus terrenys. Cilsa, la companyia gestora de la ZAL i participada pel port de Barcelona i Merlin Properties, ofereix un màxim de 54 milions d’euros (sense IVA) perquè una constructora s’encarregui del projecte: l’objectiu és erigir un immoble de, com a màxim, 54.000 metres quadrats en la parcel·la A.27-28-29 del recinte logístic, és a dir, en els terrenys de 100.000 metres quadrats que fa uns anys havien acollit a l’empresa Total Petrochemicals. L’adjudicatari disposarà de 14 mesos per a dur-lo a terme, segons els plecs del concurs.
El 50% de l’adjudicació es dirimirà en l’oferta econòmica
El pressupost màxim que estipula el concurs, en realitat, té en compte “les possibles pròrrogues i modificacions del contracte” que puguin derivar-se del procés de construcció, especialment pel que fa a canvis sota criteris del client final, és a dir, Lidl. Si es descompta aquesta variabilitat, Cilsa calcula en 49 milions d’euros el pressupost màxim. Atès que el 50% de l’adjudicació es dirimirà sobre la base de l’oferta econòmica, és d’esperar que aquesta quantia sigui inferior quan es triï a una constructora o vàries. L’oferta tècnica per judici de valor sumarà un altre 40% màxim, i el restant 10% correspon a “aspectes tècnics quantificables de manera automàtica”, assenyalen els plecs.
Llegeix també
Lidl s’instal·larà en l’antiga parcel·la de Total Petrochemical en la ZAL de Barcelona
Òscar Mateu
Barcelona
Els paràmetres constructius que acompanyen al concurs fan referència a una edificació d’una sola plataforma i una altura proposada de 19 metres. L’objectiu és oferir “un espai funcional i eficient” amb una gran zona de magatzematge i oficines de dues plantes per sobre del nivell del sòl. S’espera que els seus aparcaments puguin albergar fins a 234 vehicles lleugers i altres 47 camions, com a mínim, i que la instal·lació tingui certificació Leed – Gold.
Cilsa és la promotora de l’edifici i els documents no esmenten en cap cas a Lidl, però el port de Barcelona ja va anunciar el passat mes de juny que els supermercats alemanys seran els inquilins d’aquest desenvolupament una vegada estigui construït. El preacord entre aquestes entitats és que Lidl estigui, d’entrada, 15 anys en la instal·lació, segons el que va revelar en el seu moment el president de l’Autoritat Portuària de Barcelona, José Alberto Carbonell. La cadena alemanya de supermercats ja compta amb altres dues naus en la ZAL. Les constructores tenen com a límit fins al 2 de març per a presentar les seves ofertes.
