El puerto de Tarragona define su nuevo plan de innovación con horizonte 2030
La Autoridad Portuaria de Tarragona ha lanzado su nuevo plan de innovación con horizonte 2030, una iniciativa que busca consolidar al puerto como un referente en la región Mediterránea en términos de digitalización, sostenibilidad y eficiencia operativa. Según el presidente del recinto portuario tarraconense, Santiago Castellà, “la innovación tiene un papel imprescindible en la economía y es determinante para asegurar el futuro de los puertos”. “Los puertos somos un servicio público al servicio del territorio impulsando cadenas de valor que contribuyan a la reindustrialización y a la autonomía estratégica de Europa y, para fomentarlas nos hace falta la innovación”, ha remarcado Castellà.
“El nuevo plan da respuesta al rol que tiene que jugar la innovación en el puerto de Tarragona”
Santiago Castellà Presidente de la Autoridad Portuaria de Tarragona
Esta nueva hoja de ruta, denominada ‘Plan Innovare’, actualiza la estrategia que el puerto de Tarragona puso en marcha en 2018 en materia de innovación portuaria. El documento se adapta ahora al contexto normativo, sectorial y geopolítico actual y se alinea con el Marco Estratégico de Puertos del Estado, la iniciativa Puertos 4.0 y la norma UNE 178110:2024 de Puertos Inteligentes, que establece las directrices para evolucionar hacia un modelo de ‘smart port’. En esta línea, el máximo dirigente de la entidad portuaria ha añadido que “el nuevo plan Innovare da respuesta al rol que tiene que jugar la innovación en el puerto de Tarragona”.
La visión fijada para 2030 pasa por consolidar a la dársena como un puerto de referencia en el Mediterráneo en innovación aplicada a la digitalización y la sostenibilidad de las operaciones logísticas portuarias, con el objetivo de fomentar un ecosistema activo de economía azul, conectado y generador de talento. Este propósito se articula en torno a tres ejes estratégicos: digitalización, sostenibilidad y eficiencia y seguridad operativa. A partir de ellos, el puerto de Tarragona prevé impulsar proyectos vinculados a la implantación de tecnologías como el IoT, la inteligencia artificial, el big data, el blockchain y la automatización de procesos, así como al despliegue de energías renovables, infraestructuras de electrificación y actuaciones en economía circular y movilidad verde, con el objetivo de reforzar la competitividad logística y optimizar la coordinación intermodal.
El programa ordena la innovación en un ciclo de cinco años hasta alcanzar su consolidación estructural en 2030
Para materializar esta estrategia, el plan establece una hoja de ruta con 19 acciones estructuradas en cinco ámbitos de trabajo: estrategia; organización y roles; gestión del conocimiento; procesos y herramientas; y cultura y talento innovador. En el ámbito estratégico, se contempla la difusión de la nueva orientación innovadora del puerto, la alineación de los proyectos con la Visión 2030 y la participación en redes regionales, nacionales e internacionales. En paralelo, se activará un sistema de detección de necesidades, se formará a los equipos en metodologías específicas, se potenciará el Observatorio de Innovación y Vigilancia Tecnológica y se organizarán hackatones bianuales y sesiones de networking bajo el paraguas de Som-inn Port, cuyo papel se consolidará con la creación de un comité de innovación y la designación de agentes de innovación que impulsen la cultura innovadora en toda la comunidad portuaria.
La activación del ‘Plan Innovare’ se estructurará en tres fases consecutivas: planificación, activación y consolidación, con el fin de desplegar las actuaciones de forma ordenada. Durante el primer semestre de 2026 se abordará la fase de planificación y difusión del plan, mientras que a partir del segundo semestre de este mismo año y a lo largo de 2027 se pondrán en marcha las acciones previstas. Finalmente, entre 2028 y 2030 se desarrollará la etapa de consolidación, momento en el que los proyectos impulsados deberán alcanzar un grado avanzado de madurez e integración en la operativa y en la cultura organizativa del puerto.
