Dachser mejora sus resultados en 2025 por la contribución de sus adquisiciones en Europa
El operador logístico Dachser ha cerrado 2025 con unos ingresos de aproximadamente 8.300 millones de euros, lo que supone un incremento del 3,1% respecto al año anterior. Una cifra a la que contribuyeron sus adquisiciones más recientes, especialmente en Italia, el sur de Alemania y Austria, y los países nórdicos. El grupo reconoce que su foco durante el año pasado estuvo puesto en su plena integración y que las tres contribuyeron por primera vez de forma plena a los ingresos del grupo en 2025. “Sin este efecto, el crecimiento habría sido del 0,3% respecto al ejercicio anterior”, cifra la compañía. Asimismo, el volumen de mercancías transportado se incrementó en el 5,8% hasta alcanzar los 46,7 millones de toneladas, mientras que el número de envíos creció el 3,6% situándose en 86,2 millones. Todo pese a que la rama del negocio dedicada a la logística aérea y marítima estuvo marcada por la fuerte caída de las tarifas de transporte marítimo, especialmente en la ruta Asia-Europa, junto con un ligero descenso de las de transporte aéreo.
Ello se unió al enfriamiento del mercado, en parte debido a los aranceles estadounidenses, según la compañía. Como consecuencia, los ingresos de este negocio descendieron el 12,6%, hasta los 1.400 millones de euros, tras el crecimiento del 22% registrado entre 2023 y 2024. No obstante, el consejero delegado de Dachser, Burkhard Eling, ha manifestado que “estamos habituados a la volatilidad de este mercado y sabemos gestionarla”, en su caso, combinando el transporte terrestre europeo con el aéreo y marítimo “para construir cadenas de suministro más fluidas y resilientes”. En el lado contrario, se situó la logística alimentaria, la línea de negocio que más crecimiento ofreció durante el año pasado respecto a 2024, impulsada principalmente por las adquisiciones. “Nuestra estrategia de crecimiento en logística alimentaria está dando resultados. Gracias a la integración de las adquisiciones, hemos duplicado prácticamente los ingresos en cinco años y alcanzado una nueva dimensión en Europa“, apunta Eling. Este segmento aumentó hasta los 1.823 millones de euros, lo que supone un crecimiento del 10,1%.
Por su parte, la línea de negocio de logística europea, especializada en bienes de consumo, superaba por primera vez los 5.000 millones de euros, situándose concretamente en los 5.065 millones, lo que representa un crecimiento del 5,9%. Ambas forman parte del área de logística por carretera, que integra el transporte y almacenamiento de bienes industriales, de consumo y de alimentos, y que incrementó sus ingresos en torno al 7% hasta alcanzar los 6.900 millones de euros. Los envíos de esta división crecieron el 3,7% y el tonelaje, el 6,2%. Por último, la división de Contract Logistics, que combina transporte, almacenamiento y servicios de valor añadido, ha dejado un fuerte crecimiento en Dachser en los últimos años. En 2025 amplió su capacidad en aproximadamente 240.000 palets en sus 174 almacenes, lo que elevó, por primera vez, la capacidad total de almacenamiento para productos industriales y alimenticios a más de cuatro millones de espacios para palets.
“Los principales mercados europeos se mantuvieron estancados, con costes elevados y presión competitiva”
Burkhard Eling Consejero delegado de Dachser
“En 2025, hemos seguido operando en un entorno económico exigente”, describe el consejero delegado. “Los principales mercados europeos se mantuvieron estancados, con costes elevados y una fuerte presión competitiva, mientras que la política arancelaria de Estados Unidos añadió incertidumbre al comercio global”. Por ello, el directivo considera que haber logrado un crecimiento orgánico e incluso haber ganado cuota de mercado en el transporte terrestre “refleja la solidez y resiliencia de nuestro modelo, basado en la integración, la calidad y la innovación”. En línea con su política de los últimos años, Dachser destinó en 2025 unos 325 millones de euros a la ampliación de su red, el desarrollo de sus equipos, la digitalización y la acción climática, un punto en el que la compañía quiere reafirmarse para los próximos meses para seguir invirtiendo de forma sostenida en la red.
Así, para este año, la empresa prevé elevar esta cifra inversora por encima de los 350 millones de euros con el objetivo de reforzar su posición competitiva a largo plazo. Por lo demás, y de cara a las previsiones para 2026, Dachser prevé que el contexto siga siendo complejo y volátil. “Las tensiones en Oriente Medio están reduciendo la capacidad de transporte aéreo y marítimo, especialmente en la ruta Asia-Europa, mientras que el elevado precio del combustible incrementa los costes y presiona el mercado europeo del transporte”, señala Eling.
