Tarragona recepciona más de 6.000 toneladas de kiwi de Zespri procedentes de Nueva Zelanda
El puerto de Tarragona ha acogido esta semana más de 6.000 toneladas de kiwi de la empresa Zespri procedente de Nueva Zelanda en el muelle de Reus. La descarga de esta fruta se ha realizado tras la primera escala del buque ‘Snow Flower’, perteneciente a la flota de la naviera Cool Carriers, en lo que el recinto portuario ha calificado como “el inicio de la temporada de importación de kiwi en el puerto tarraconense”. Esta operativa ha sido gestionada por la compañía especializada en la manipulación y conservación de fruta fresca paletizada Fruport y ha contado con la coordinación del consignatario Arola.
Las importaciones de kiwi neozelandés en el recinto catalán sumaron 60.000 toneladas en 2025
En total, el buque ha descargado 6.085 toneladas de kiwi importados por Zespri, distribuidos entre carga en bodega y contenedores refrigerados. En concreto, más de 3.100 toneladas han llegado en 3.028 palets en las bodegas del barco, mientras que las 2.900 toneladas restantes se han transportado en 2.740 palets estibados en 137 contenedores reefer sobre cubierta. Además, la operativa se enmarca en una ruta marítima que conecta Tauranga (Nueva Zelanda) con Tarragona en un trayecto de treinta días. En este caso, el buque partió el 27 de marzo desde Nueva Zelanda, cruzó el canal de Panamá el 11 de abril y atracó en el recinto catalán el 25 de abril, y tras una operativa de tres días, el buque salió durante la madrugada del 28 de abril.
En este sentido, el recinto portuario ha subrayado que “el puerto de Tarragona es una de las principales puertas de entrada del kiwi que se consume en la península ibérica”, lo que consolida su posición como nodo logístico estratégico para el suministro de este producto en el sur de Europa. Asimismo, la evolución de la importación de kiwi mantiene una tendencia alcista, con un volumen total de 60.000 toneladas procedentes de Nueva Zelanda en 2025 –de los cuales el 20% llega en contenedor refrigerado y el 80% restante se transporta en bodega convencional–. Para asegurar la continuidad de estos flujos hortofrutícolas, el enclave también dispone de servicios marítimos regulares con Costa Rica, Colombia y la República Dominicana.
En cuanto a sus características, el buque ‘Snow Flower’, entregado el 4 de marzo de 2026 por el astillero Kitanihon en Japón, encabeza una nueva serie de siete buques frigoríficos diseñados para el transporte de productos perecederos. Cuenta con una altura libre entre cubiertas de 2,5 metros, capacidad para 5.000 palets tipo high-cube y hasta 168 contenedores refrigerados. También incorpora motores de última generación que cumplen con las normativas medioambientales de la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea, lo que permite reducir las emisiones de CO2 y NOx respecto a otros buques convencionales.
FRUPORT CONSOLIDA EL CRECIMIENTO DEL TRÁFICO DE FRUTA EN TARRAGONA
El tráfico hortofrutícola del puerto de Tarragona mantiene una tendencia al alza, con la terminal de Fruport como principal eje operativo. En concreto, las instalaciones de Fruport han gestionado más de 187.000 toneladas de fruta fresca en 2025, con un peso destacado de tráfico de plátanos, que supera las 100.000 toneladas anuales, seguido del kiwi y otras frutas tropicales. Para dar salida a estos volúmenes, el recinto portuario dispone de unas infraestructuras y servicios intermodales que lo convierten en punto clave en el Mediterráneo para la distribución hacia la península ibérica y Europa. Además, también cuenta con instalaciones refrigeradas de más de 20.000 metros cuadrados y una terminal de contenedores que complementa servicios como la preparación de pedidos, la consolidación, los controles de calidad y el etiquetado.
