Denso incorpora un duotràiler amb HVO a una de les seves rutes de la mà de Goviltrans
El fabricant de components d’automoció Denso i el transportista Goviltrans han introduït l’ús de duotràilers i oli vegetal hidrotractat (HVO) en una de les seves operatives regulars des de la fàbrica que la signatura japonesa té a Barcelona. Es tracta d’un trajecte entre la província catalana i Portugal que les empreses realitzen set vegades a la setmana, ja que al país veí es troba un dels proveïdors de Denso, i es tracta, de fet, de la ruta que mou més volum. Amb aquesta implementació, les dues companyies han aconseguit una reducció de les seves les emissions de diòxid de carboni (CO2) en el 92% respecte a l’operativa que realitzaven anteriorment.
El vehicle duotràiler transporta 132 palets per viatge
Segons han traslladat fonts de Denso, l’ús del duotràiler ja permet duplicar la càrrega per trajecte en la ruta, passant dels 66 palets habituals a un transport de 132 per viatge. Amb aquesta millora ja s’aconsegueix una reducció del 20% de les emissions per cada unitat de càrrega transportada, afegeixen. L’operativa es produeix entre la fàbrica catalana de Denso i la frontera amb Portugal, punt en el qual es realitza una transferència de càrrega amb un operador portuguès: la raó és que el duotràiler encara no està regulat en les carreteres portugueses, per la qual cosa aquesta part del trajecte ha de realitzar-se mitjançant una solució de transport convencional. Segons han afegit les fonts de Denso, els duotràilers van carregats en tots dos trajectes, l’anada i la volta, perquè la companyia rep producte del seu proveïdor i després li retorna els embalatges utilitzats. “Suposa una millora en l’eficiència operativa i en els costos setmanals de transport”, expliquen.
La signatura nipona s’uneix així a un bon nombre d’empreses espanyoles que han incorporat el duotràiler en els últims anys, ja siguin transportistes, operadors logístics o carregadors, des que l’any passat es va modificar el Reglament General de Vehicles per a legalitzar-los plenament. Fins llavors, aquestes composicions ja circulaven per les carreteres espanyoles mitjançant autoritzacions que la Direcció General de Trànsit (DGT) atorgava de manera expressa. Denso també estudia desenvolupar sinergies amb la resta d’empreses del grup a Espanya per a introduir més transports de duotràiler en els seus circuits compartits, han explicat les seves fonts.
