IRU lidera un grupo técnico de expertos para impulsar la adopción del eCMR
La Organización Mundial del Transporte por Carretera (IRU) y diferentes partners tecnológicos del sector del transporte han creado un nuevo grupo técnico de expertos para impulsar la adopción del eCMR en el sector logístico. El objetivo es lograr la interoperabilidad entre proveedores, usuarios y países en la adopción de este protocolo digital del Convenio CMR de las Naciones Unidas que regula las normas jurídicas y comerciales del transporte de mercancías por carretera. “Esta iniciativa supone un paso importante para que el eCMR resulte más escalable para nuestros clientes. Su enfoque en la interoperabilidad, una red de proveedores de eCMR de confianza y un proceso estandarizado contribuirá a acelerar su adopción, al facilitar la integración con el estándar tanto a los proveedores actuales como a los nuevos”, explica el director general de Pionira, Barry Van Leuven.
“Para digitalizar es necesaria la colaboración entre plataformas para optimizar operaciones”
Óscar López Consejero delegado de Fieldeas
En concreto, el grupo desarrollará un nuevo estándar B2B para la industria del transporte, abierto, escalable e interoperable a nivel mundial, que cumpla plenamente con el Convenio CMR, el protocolo eCMR y las especificaciones funcionales de la ONU para la puesta en marcha del eCMR. Las pruebas piloto comenzarán a finales de este año con usuarios reales. El grupo tiene como objetivo ampliar su colaboración a otros proveedores de soluciones para reforzar aún más el estándar a medida que se vaya implantando.
El grupo de expertos, liderado por IRU, está integrado por los proveedores de soluciones de eCMR Fieldeas, Pionira y TransFollow; la empresa de seguridad y servicios digitales IN Groupe; y la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios (FIATA). “Dado el alto grado de fragmentación que existe entre las ofertas actuales, el objetivo principal de esta iniciativa es mejorar la interoperabilidad entre las soluciones de eCMR, ayudando a los operadores de transporte, los cargadores, los transitarios y las autoridades a intercambiar información de forma fluida”, explican. De hecho, el director general de TransFollow, Alexis Perinet-Marquet, señala que “la interoperabilidad es la base de un transporte verdaderamente digital”.
El objetivo es ampliar su colaboración a otros proveedores de soluciones para reforzar más el estándar
En este sentido, el senior director for Strategy and Development de la IRU, Vincent Erard, subraya que el sector logístico necesita soluciones digitales “prácticas e interoperables que funcionen en todos los sistemas y más allá de las fronteras”. Por ello, considera que este grupo de expertos “supone un paso importante para que el eCMR sea más sencillo, más escalable y más fácil de implementar.” Por su parte, el consejero delegado de Fieldeas, Óscar López, añade que “para digitalizar el transporte es necesaria la colaboración entre plataformas para optimizar las operaciones de todas las partes implicadas”.
El CMR es el documento de transporte por carretera más utilizado del mundo, con alrededor de 280 millones de transacciones internacionales al año. Ofrece seguridad jurídica, estandariza la documentación y protege tanto a los transportistas como a los expedidores. Por lo que, agiliza la facturación, aumenta la transparencia y la visibilidad, y facilita el cumplimiento del eFTI, el nuevo marco digital de la UE para el transporte de mercancías.
