Vopak Terquimsa reformula el seu pla d’expansió en el port de Tarragona
L’empresa especialitzada en l’emmagatzematge, tractament i transport de productes químics líquids Vopak Terquimsa ha replantejat l’expansió de la seva terminal en el port de Tarragona mitjançant una revisió de la concessió que manté sobre el moll de la Química. Terquimsa ha sol·licitat a l’Autoritat Portuària de Tarragona modificar la fase 4 prevista en el seu títol concessional per a adaptar-la a les actuals condicions tècniques, reguladores i de mercat, substituint el disseny inicialment contemplat per un nou projecte denominat ‘Sunrise’.
L’ampliació afegirà 42.600 m3 de capacitat i contempla una inversió superior als 30 milions
La proposta presentada per la companyia contempla una ampliació de la terminal mitjançant la construcció de les cubetes 17 i 18, i la incorporació de 42.600 metres cúbics addicionals de capacitat d’emmagatzematge distribuïts en nou tancs, dels quals cinc d’ells són de 5.000 metres cúbics en la cubeta 17 i quatre d’ells de 4.400 metres cúbics en la cubeta 18. Aquest projecte s’executarà en dues fases –primer s’executarà la cubeta 17 i, posteriorment, la cubeta 18– i inclourà una nova connexió a l’atracada 5, dues noves sales de bombament i l’ampliació de l’estació de càrrega per a camions cisterna, on es podrà realitzar la càrrega simultània de fins a cinc camions cisterna.
Segons han explicat fonts de Terquimsa a aquesta publicació, “és un projecte de creixement amb una capacitat d’uns 43.000 metres cúbics per a l’emmagatzematge de productes químics, que s’executarà en dues fases, i que el disseny d’aquest projecte és diferent del previst en el moment de l’atorgament de la concessió, per la qual cosa estem seguint el tràmit establert”. A més, l’empresa situa l’inici dels treballs en el tercer trimestre de l’any i estima que la primera fase l’entri en funcionament durant el segon trimestre de 2028.
El projecte ‘Sunrise’ comporta una inversió de 30,35 milions d’euros –16,45 milions per al desenvolupament de la cubeta 17 i 13,71 milions per a la cubeta 18– i una pròrroga concessional de 15,36 anys, que equival a 15 anys, 4 mesos i 10 dies i situa la nova data de venciment en el 14 d’abril de 2058, amb l’objectiu d’amortitzar les inversions previstes i que excedeixen de l’inicialment previst en el títol concessional. Tant la sol·licitud de revisió de la concessió com la petició d’ampliació del termini concessional estan sent sotmeses a informació pública per l’Autoritat Portuària de Tarragona, segons s’ha anunciat avui en el Butlletí Oficial de l’Estat (BOE).
L’empresa substitueix el disseny inicial per una solució orientada a guanyar flexibilitat operativa
Des de Vopak Terquimsa argumenten que la modificació respon a la impossibilitat tècnica i normativa d’executar la fase 4 en els termes inicialment previstos. El projecte original contemplava la construcció d’un tanc de 30.000 metres cúbics en la cubeta 17. No obstant això, la companyia sosté que els productes amb major demanda en aquesta ubicació són principalment químics inflamables, tòxics i corrosius, subjectes a diversos requisits establerts en el Reglament d’Emmagatzematge de Productes Químics. Segons l’empresa, aquestes exigències requereixen unes distàncies de seguretat equivalents a aproximadament 1,3 hectàrees, mentre que la superfície disponible és inferior a 0,9 hectàrees, la qual cosa impossibilita desenvolupar el projecte conforme al disseny original.
D’altra banda, la gestora de la terminal considera que el context regulador i de mercat ha evolucionat des de l’aprovació de la concessió. En aquest sentit, assenyala que les polítiques europees de descarbonització, entre elles el paquet Fit for 55, estan impulsant nous fluxos vinculats a combustibles de transició i productes químics especialitzats. Davant aquest escenari, la instal·lació pretén adaptar la seva capacitat d’emmagatzematge a les noves necessitats del sector mitjançant una configuració més flexible que la prevista inicialment, amb l’objectiu d’atendre futurs tràfics associats, entre altres productes, al metanol i els combustibles sostenibles per a l’aviació.
El projecte elevarà la capacitat d’emmagatzematge de Terquimsa fins als 278.000 metres cúbics
A més, la documentació presentada per Terquimsa apunta a una transformació del model de negoci de la terminal. Segons detallen, les necessitats del mercat han impulsat una evolució des d’un esquema centrat exclusivament en operatives marítimes cap a un model híbrid que combina tràfic portuari, distribució terrestre i servei a la indústria química. Aquesta circumstància ha obligat a destinar part de la superfície disponible a noves infraestructures de càrrega i operacions terrestres, reduint l’espai per a grans dipòsits d’emmagatzematge. La gestora de la terminal també manté que la instal·lació va aconseguir un grau d’ocupació del 95% en 2023, una situació que limita la incorporació de nous clients i redueix la flexibilitat operativa. En aquest context, Terquimsa defensa que el projecte ‘Sunrise’ permetrà incrementar en el 17% la capacitat d’emmagatzematge des dels actuals 236.000 fins als 278.000 metres cúbics.
