El Gobierno autoriza la licitación de los accesos viarios de la zona sur del puerto de Barcelona
El Consejo de Ministros, a propuesta del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, ha dado luz verde a la licitación de los nuevos accesos viarios a la ampliación sur del puerto de Barcelona por un importe estimado de 98 millones de euros, impuestos no incluidos. Según ha informado el ministerio, la actuación permitirá construir “un gran nudo viario que conectará los futuros nuevos accesos con la red interna del puerto en su ampliación sur, mejorando la movilidad y la capacidad operativa de toda esa zona”. Este proyecto forma parte del desarrollo de la ampliación sur del recinto portuario y reforzará la conexión entre las futuras infraestructuras exteriores y la red viaria interior.
La actuación incluye una gran rotonda elevada con tres ramales
La ampliación sur del puerto de Barcelona, actualmente en fase de ejecución tras el desvío de la desembocadura del río Llobregat, ya ha incorporado infraestructuras como el dique sur, la terminal de contenedores BEST, la estación ferroviaria de expedición y recepción del muelle Prat y la red viaria de acceso al dique sur. No obstante, todavía permanecen pendientes los nuevos accesos ferroviarios y viarios situados fuera del dominio portuario, cuyos proyectos constructivos elaboran Adif y la dirección general de Carreteras del ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Por su parte, el departamento ministerial destaca que “el elemento principal del proyecto aprobado hoy consiste en un nuevo nudo viario que permitirá la adecuada articulación entre la red viaria del puerto de Barcelona y la futura nueva autovía de acceso al puerto”. Esta infraestructura se desarrollará sobre la antigua desembocadura del río Llobregat y, según el ministerio, “constituirá la infraestructura viaria más importante del puerto y deberá ser compatible con el significativo nudo ferroviario que se desplegará en el antiguo cauce”. El diseño contempla una gran rotonda elevada con tres ramales: uno enlazará con la nueva autovía de acceso, otro dará servicio a la ampliación sur y el tercero conectará con las instalaciones portuarias situadas al norte del antiguo cauce. Además, la iniciativa incorpora una galería de servicios para facilitar el futuro cruce de distintas redes bajo la infraestructura ferroviaria.
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Estos trabajos se incluyen en el plan de inversiones 2025-2029 de la Autoridad Portuaria de Barcelona, dentro de la partida denominada ‘Nuevos accesos a la ampliación Sur. Fase 2A’. El plan contempla inversiones superiores a 1.200 millones de euros en el puerto de Barcelona, de los que 858 millones se destinarán a proyectos de infraestructuras para incrementar la capacidad operativa y responder al crecimiento de la demanda. Dentro de ese volumen inversor, los accesos viarios y ferroviarios concentrarán más de 250 millones de euros, con el objetivo de reforzar la competitividad del enclave.
Asimismo, el plan reserva 93 millones de euros para actuaciones ligadas a la sostenibilidad, especialmente la electrificación de los muelles mediante sistemas Onshore Power Supply (OPS), mientras que otros 13,5 millones se dirigirán a proyectos de integración puerto-ciudad. En un contexto más amplio, los puertos de titularidad estatal situados en Catalunya concentran más de 1.500 millones de euros de inversión, lo que los convierte en los de mayor volumen del sistema español.
