6 de mayo de 2025
La última milla se aleja de las cargobikes por los costes de producción y la logística asociada
El desarrollo de hubs urbanos para bicis es muy lento y la mercancía se sustituye por transporte familiar o reparto de alimentación
El desarrollo de hubs urbanos para bicis es muy lento y la mercancía se sustituye por transporte familiar o reparto de alimentación
El volumen de fabricación fue exagerado hasta 2023 y actualmente se ajustan las peticiones a fábrica en función de la evolución de las ventas
La falta de suministros no llega hasta las empresas de ensamblaje, que reciben el material, pero necesitan apuntalar su organización