Els líquids retornen al port de Barcelona a la senda del creixement al gener
Les instal·lacions portuàries de Barcelona han registrat en el primer mes de l’any un moviment de mercaderies de 5,5 milions de tones, xifra que suposa un increment del 5,3% respecte al volum de gener de 2019. L’evolució dels granels líquids, que s’han disparat el 42% interanual, ha permès retornar els tràfics del port de Barcelona a la senda del creixement, després d’un final de 2019 marcat per la contracció de l’activitat portuària. De fet, la desacceleració econòmica va motivar un descens dels tràfics mensuals d’octubre, novembre i desembre de 2019.
En el cas dels líquids a granel, que han superat els 1,5 milions de tones al gener, l’autoritat portuària ha destacat els increments de la gasolina (+89,5%) i el fuel (+83,5%), així com del gas natural (+24%) i els olis i greixos, que pràcticament han duplicat el volum registrat respecte a gener de 2019. Els granels sòlids també han contribuït a aquest canvi de tendència a l’inici de 2020. En aquest segment, que ha crescut el 6,1% i s’ha aproximat a les 350.000 tones, el moviment de ciment i clínquer ha protagonitzat els ascensos, amb el 54,5% més que el primer mes de l’any anterior. Les previsions apunten al fet que, una vegada comenci a operar la terminal d’ICL al port de Barcelona, s’acceleri el creixement dels sòlids pel transport de sals i potasses.
La gasolina, el fuel i el gas natural han estat els protagonistes de l’augment dels líquids
En l’àmbit de la mercaderia general, es mantenen tendències de l’exercici 2019. Respecte al tràfic de contenidors, aquest ha experimentat una nova reculada per la dinàmica del mercat de transbord. En termes globals, el moviment de contenidors al port de Barcelona s’ha reduït el 9,2% al gener, el que ha situat el tràfic en 262.492 teus. “Aquest descens és degut al mal comportament dels transbords (contenidors descarregats per a tornar-se a embarcar cap a la seva destinació final), que cauen el 19,1%”, ha explicat l’autoritat portuària. També han disminuït el 3,6% els contenidors d’importació, que han sumat 76.158 teus al gener. En canvi, els d’exportació han crescut el 3,1% i s’han situat en 76.757 teus. L’Autoritat Portuària de Barcelona ha destacat en la seva anàlisi els intercanvis amb el Brasil (+48,4%), l’Aràbia Saudita (+29%), Vietnam (+27,2%), Egipte (+26,6%), l’Índia (+24,4%), el Japó (+17,2%) i la Xina (+13,8%).
“El transport marítim de curta distància o short sea shipping s’ha mantingut en nivells similars als de gener de 2019, amb un moviment de prop de 29.000 unitats de transport intermodal (utis) i un lleuger descens de l’1,8%”, ha explicat l’autoritat portuària. En el cas concret de les Autopistes del Mar, línies regulars de càrrega i passatge que connecten Barcelona amb diferents destinacions d’Itàlia i el Nord d’Àfrica, “s’ha produït un increment del 6,8%, amb 12.807 utis canalitzades”.
El gener de 2020 també s’ha mantingut la incertesa de la indústria de l’automòbil. Aquest factor és el principal vector de la dinàmica de descens del port de Barcelona i d’altres enclavaments espanyols en el moviment de vehicles. El port de Barcelona ha patit una caiguda del 16,6% durant el primer mes de l’any, per a situar-se en les 46.225 unitats.
