Maxus col·labora amb Bergé Gefco per a la logística de la seva gamma de vehicles a Espanya
El fabricant asiàtic Maxus, a través del seu distribuïdor Automax Espanya, ha triat l’operador logístic Bergé Gefco per gestionar el transport i logística de la seva nova gamma de vehicles comercials a la Península. En concret, les unitats arribaran per via marítima a Tarragona per al seu emmagatzematge en el centre logístic de Bergé en el recinte, des d’on es distribuirà posteriorment a Espanya i Portugal. “De fet, el maig va atracar en el port de Tarragona el vaixell ‘Crystal Ray’, consignat per Bergé, que va descarregar un total de 2.189 vehicles”, han destacat des de l’operador logístic. “Entre ells, les primeres unitats dels models Maxus eDeliver 3 i eDeliver 9, 100% elèctrics i amb etiqueta zero, i Maxus Deliver 9, amb motor dièsel”, ha destacat Bergé Gefco.
40.000 vehicles
El centre logístic de Bergé Gefco a Tarragona té capacitat per emmagatzemar 40.000 unitats
El centre logístic multimodal de l’operador en el port de Tarragona compta amb una campa d’un milió de metres quadrats, amb capacitat d’emmagatzemar 40.000 unitats, així com 7.000 metres quadrats de tallers i altres serveis de valor afegit. A més, disposa d’estacions de càrrega elèctrica per a logística de baixes emissions en CO2 “amb l’última tecnologia en matèria de sostenibilitat”, segons ha explicat, així com 17.000 places amb cobertura anti calamarça i un túnel de rentat.
“L’alta capacitat del centre es veu complementada per la flexibilitat, productivitat i freqüència d’escales en tràfic deep sea que es fa de la mà de l’eficient gestió de l’Autoritat Portuària de Tarragona”, han afegit des de Bergé Gefco. “L’adjudicació d’aquest contracte reforça el nostre lideratge estratègic en transport, emmagatzematge i gestió logístic innovadora de vehicles finalitzats a la Península Ibèrica, donant resposta als més exigents requeriments logístics de companyies internacionals d’automoció”. Per la seva part, Maxus és una marca d’origen anglès especialitzada en la fabricació de vehicles industrials i, en l’actualitat, disposa en la seva cartera tant de vehicles elèctrics com d’hidrogen.
