22 de septiembre de 2021 | Actualizado 17:03

Algeciras amplía el plazo concesional de la terminal de APM hasta el año 2032

La autoridad portuaria solicita la creación de un comité que estudie cómo se aplica la normativa sanitaria en los puertos europeos
APM Terminals

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras ha aprobado la ampliación del plazo concesional de APM Terminals en el muelle Juan Carlos I hasta el año 2032. La empresa, cuya concesión caducaba en 2024, había solicitado 8,4 años adicionales, plazo máximo de ampliación, y se comprometía a mejoras en la instalación. En concreto, la adquisición de 12 grúas RTG, la automatización de la puerta y la instalación de 500 conexiones para contenedores reefer, inversiones que ya están ejecutadas, ha indicado el puerto andaluz.

Las importaciones hortofrutícolas de Iberoamérica han caído por la norma que regula los recubrimientos

El presidente de la autoridad portuaria, Gerardo Landaluce, ha dado cuenta de la situación “crítica” que se vive en el enclave con el desplome de las importaciones de productos hortofrutícolas procedentes de Iberoamérica. Esta situación, ha señalado la institución, se debe a la “estricta interpretación y aplicación por parte de Sanidad Exterior de la norma que regula los recubrimientos”. “Esta situación”, ha añadido el puerto de Algeciras, “está causando incalculables consecuencias a todo un sector y a la comunidad portuaria que, tras años de esfuerzo, había conseguido que el puerto de Algeciras se convirtiera en acceso preferente frente a los puertos del norte de Europa para que estos productos llegaran al mercado europeo”.

Por ello, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Algeciras va a solicitar la creación de un comité nacional de expertos “que estudie cómo se está operando y aplicando la normativa sanitaria de la Unión Europea en los principales puertos europeos”. Además, ha añadido la institución, “con el objetivo de solventar las actuales disfunciones, solicitamos que se resuelvan de forma urgente más de un centenar de expedientes que se encuentran en estos momentos sobre la mesa de Sanidad Exterior, teniendo en cuenta el gravísimo daño económico que su bloqueo está provocando”.

LOS GRANELES LÍQUIDOS Y LOS CONTENEDORES LASTRAN LOS TRÁFICOS
También se ha analizado la evolución de la actividad portuaria hasta el mes de mayo. En los cinco primeros meses del año, se ha registrado un tráfico total de 43 millones de toneladas, el 3,7% menos que en el mismo periodo del ejercicio anterior. La autoridad portuaria ha subrayado que este descenso ha sido “motivado fundamentalmente por la bajada del 8% tanto de los graneles líquidos como del tráfico de contenedores”. Por el contrario, el tráfico Ro-Ro en el Estrecho ha vuelto a superar por tercer mes consecutivo la barrera de las 40.000 unidades. Esto ha permitido sumar hasta mayo más de 202.000 camiones, el 24% más que en el mismo periodo del 2020. Además, sigue al alza el bunkering, que hasta el quinto mes de 2021 supera ya el millón de toneladas de productos suministrados