Ership inverteix en fotovoltaica per a ampliar la concessió de la seva terminal a Tarragona
La companyia marítima Ership ha proposat una inversió en plaques fotovoltaiques per a la seva terminal en el port de Tarragona a fi d’ampliar en deu anys més la seva concessió actual. L’Autoritat Portuària de Tarragona ha confirmat que existeix la petició per part de l’empresa per a estendre el termini, que segons l’acord actual expirava el 25 de novembre de 2028, i ha reflectit en un procediment públic traslladat al Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) que la signatura lliga el seu projecte a aquesta ampliació. Ership planeja invertir com a mínim 3,2 milions d’euros que correspondrien a la primera fase de la instal·lació de les plaques, que alimentaran les sitges de granels de la seva terminal.
Ership projecta instal·lar les plaques en els magatzems adjacents a les sitges que vol alimentar
En concret, Ership projecta instal·lar les plaques “en la coberta de magatzems de titularitat pròpia” adjacents a les sitges a les quals proveirà d’energia, atès que aquestes “pràcticament manquen de coberta” i no podrien sostenir-les. Segons els documents de projecte de la companyia, el consum elèctric de les naus, que compten amb “un sistema de transport a base de transportadors de cadenes, cintes transportadores i elevadors de catúfols”, és molt elevat. L’objectiu de l’empresa és que les plaques generin autoconsum per a cobrir tota aquesta activitat i també excedents “amb la finalitat d’emprar, en la mesura que sigui possible, energia renovable”.
El projecte s’ha organitzat sobre la base de dues fases d’instal·lació de 500KW de potència cadascuna. Els magatzems que acolliran les plaques són els denominats A11, A13 i A15, “situats en un volum emplaçat en el costat orientat al mar i al vent dominant, amb el que resulten adequats i ideals per a la instal·lació de panells”, assenyalen, i que a més “compten amb espai per a una possible futura ampliació de la instal·lació”. Així mateix, Ership també cita la possibilitat de canviar el traçat de la seva línia actual de transport per a connectar les plaques “a una connexió amb la xarxa portuària”. En aquest sentit, el port tarragoní treballa en el desenvolupament d’una comunitat energètica en les seves instal·lacions, a la qual vol sumar les empreses que operen en el recinte.
