Más de una quinta parte de los cruceros de este año en Barcelona navegarán con GNL
El puerto de Barcelona prepara una nueva temporada de cruceros en 2024 con vistas a reducir el impacto ambiental de estas naves. El recinto prevé que casi una cuarta parte de los que lleguen, el 22%, lo hagan propulsados por Gas Natural Licuado (GNL), cuya reducción de emisiones es del 70% en cuanto al óxido de nitrógeno (NOx) y del 20% en el dióxido de carbono (CO2), y supone una eliminación completa del óxido de azufre (SOx). Por otro lado, del total de 806 escalas previstas, el 54% será de buques con menos de diez años de antigüedad, “más eficientes ambientalmente”, argumenta la autoridad portuaria. También se prevé una disminución del 6% de los barcos más grandes, de más de 5.000 pasajeros, respecto a la temporada de 2023.
12 cruceros inéditos
El recinto recibirá 12 escalas de cruceros inéditos en Barcelona esta temporada
Los buques de GNL que atracarán en un momento u otro en el recinto barcelonés pertenecen al gigante naviero MSC y a tres compañías del grupo Carnival: Aida Cruises, Costa Croicere y P&O. Asimismo, el puerto también espera la llegada de un total de 12 naves que nunca antes han estado en la ciudad. La autoridad portuaria sostiene que las cifras referentes a los buques más modernos y al GNL confirman “el éxito de la estrategia del puerto de Barcelona para atraer a los buques más modernos de la flota mundial”, en pos de reducir “las externalidades negativas que la actividad de cruceros puede tener” para la capital catalana.
Paralelamente, el recinto también está llevando a cabo acciones de promoción y movimientos en su infraestructura que acompañan esa voluntad con respecto a la ciudad que lo acoge. Una delegación del puerto está presentando en la feria crucerística Seatrade 2024, celebrada en Miami, su participación en el Consejo para la Sostenibilidad de los Cruceros, creada hace un año en Barcelona junto a entidades sociales y administraciones para mejorar el impacto del sector en la ciudad. Y el año pasado avanzó en su traslado de terminales de pasajeros desde el muelle World Trade Center, más pegado a la urbe, hacia el muelle Adossat, en la línea exterior del recinto. La culminación de este traslado, fruto del acuerdo con el Ayuntamiento de Barcelona, se producirá en 2026 con el cierre de la Terminal Sur del muelle World Trade Center.
