La mejoría del entorno económico demora sus efectos en las cuentas del gigante DHL
El gigante logístico DHL atisba un crecimiento “moderado” en el entorno macroeconómico, pero no lo suficiente como para que tenga efecto todavía en las cuentas que presenta al termino del primer semestre del año. Se trata, además, de una circunstancia “esperada” por el grupo alemán, que no augura crecimiento en sus beneficios hasta la segunda mitad del ejercicio. Así se desprende de unos resultados que han reflejado una facturación global muy similar a la de hace un año, pero una caída del 21,4% de los beneficios netos y del 20,1% en el ebit. Asimismo, y en línea con la deriva de la compañía desde que acabó 2022, vuelve a ser la división transitaria de DHL la que lidera esas contracciones.
“Todavía no vemos una mejoría sin ambages del comercio mundial”
Melanie Kreis Directora Financiera de DHL Group
En concreto, DHL ha alcanzado una cifra de negocio de 40.890 millones de euros en los seis primeros meses de 2024, el 0,3% menos de lo que facturó en el mismo periodo del pasado año. El ebit se ha situado en los 2.662 millones de euros, y el beneficio neto en 1.484 millones de euros. La firma germana señala un aumento de los costes, especialmente en salarios, como una de las explicaciones de la bajada en los beneficios. Pero también se centra mucho en el entorno macroeconómico y se emplaza al segundo periodo del ejercicio para que se estabilicen algunos cambios beneficiosos. “Los volúmenes de carga aérea y marítima han ido mejorando en el segundo trimestre del año desde un punto de partida muy bajo, pero no vemos una mejoría total y sin ambages del comercio mundial todavía”, ha observado su directora financiera, Melanie Kreis. A un nivel más concreto, DHL observa que la bajada de la inflación “y el aumento del poder de consumo ha beneficiado de momento al sector servicios, pero la mayoría de industrias todavía reportan una cartera de nuevos pedidos débil”.
Así, el grupo germano no ha introducido ningún cambio en lo que se refiere a su previsión económica para lo que queda del ejercicio: se mantiene una expectativa de ebit que se situaría entre los 6.000 millones de euros y los 6.600, es decir, con posibilidades de quedar por debajo o por encima de los 6.200 millones que obtuvo en 2023. “Anticipamos un ebit de más de 5.700 millones de euros en las divisiones de DHL y de más 800 millones de euros en los servicios de correos en Alemania”, concretan fuentes de la entidad.
LOS FLETES AFECTAN A LA DIVISIÓN TRANSITARIA
Los vaivenes del flete marítimo marcan en gran medida la evolución de la división de Global Forwarding de DHL, la que registra mayor contracción económica en lo que va de año. Con 9.497 millones de euros, la facturación de todo el semestre desciende el 8% debido a “unos fletes más bajos” que en 2023 durante el periodo. Esos mismos fletes habrían subido en el segundo trimestre -así lo ha confirmado todo el sector al referirse a los efectos de la crisis del Mar Rojo, aunque DHL no la menciona explícitamente-, y de hecho la cifra de negocio de la compañía entre abril y junio crece el 0,8% en comparación con el año pasado, pero es insuficiente para amortiguar el efecto del primer trimestre. El ebit, de 542 millones de euros, cae el 30,2% en el semestre y tampoco logra la contracción en el segundo trimestre en específico, donde registra un desarrollo negativo del 28,1%.
DHL obtiene facturación positiva en las divisiones de supply chain, ecommerce y servicios postales en Alemania
La división express de DHL también registra decrecimiento, aunque mucho más moderado y, según la multinacional, básicamente afectado por los efectos del “cambio de divisa”. El segmento obtiene una facturación de 12.226 millones de euros, el 1,4% menos que en el pasado ejercicio. El ebit, de 1.315 millones de euros, es el 27,1% menor que entonces. Por contra, el grupo ha logrado crecer en sus divisiones de supply chain, ecommerce y en los servicios postales alemanes. La primera ingresa 8.685 millones de euros en el primer semestre, crece el 4,1%, y obtiene un ebit el 7,2% más alto en 535 millones de euros. DHL reporta que su división consiguió 5.000 millones de euros procedentes todos de nuevos clientes en estos seis meses.
El ecommerce, cuyo desempeño a nivel macroeconómico “se ha revelado estructural al mantenerse al alza durante un periodo recesivo”, ha reportado 3.300 millones de euros de facturación a la compañía, el 9,5% más que el año pasado. El ebit alcanzado es de 125 millones de euros, un descenso del 21,4% en este caso “debidos primordialmente a los costes de inversión en la expansión constante de nuestras redes”, argumenta DHL. Los servicios postales en Alemania han generado 8.426 millones de euros a las arcas del gigante germano, el 2,8% más que en 2023. El ebit resultante ha sido de 324 millones de euros, el 24,1% más que entonces. “El desarrollo positivo lo conduce el servicio de paquetería, mientras que los envíos de cartas y documentos siguen declinando, aunque esta tendencia se moderó en el periodo debido a las elecciones al Parlamento Europeo”, apunta DHL en su informe.
