La terminal BEST incorpora la seva primera reach stacker totalment elèctrica
La terminal que opera Hutchison Ports en el port de Barcelona, BEST, ha posat en operacions la seva primera reach stacker totalment elèctrica. Segons l’empresa estibadora, s’ha avançat a qualsevol altre recinte del sud d’Europa. L’equip va arribar a BEST a finals d’agost i ha estat fabricat per l’empresa amb seu a la Xina Sany. La seva funció serà la de substituir equips actuals que funcionen amb “motor tèrmic i combustible dièsel”, han explicat fonts de la companyia hongkonguesa.
“Cada contenidor que passi per BEST redueix les seves emissions en el 70%”
Guillermo Belcastro Conseller delegat de Hutchison Ports BEST
El nou equip de Hutchison funciona amb bateries de liti, i “permetrà evitar emissions equivalents a 260 tones de diòxid de carboni (CO2) a l’any en la terminal”, assenyalen les mateixes fonts. La unitat incorporada és un model SRSC45E5 del fabricant xinès, pot aixecar fins a 45 tones de pes i apilar “fins a cinc contenidors a través del seu braç telescòpic”. BEST destina el vehicle a la zona paral·lela a la terminal ferroviària que hi ha en la seva instal·lació, i també a la denominada ‘Special Area’, on s’emmagatzemen contenidors plens i buits.
L’adquisició del vehicle-grua s’emmarca en un pla de descarbonització que duu a terme la companyia des de fa temps, amb l’adquisició d’equips elèctrics que substitueixin a la seva maquinària convencional. De fet, ja ara “cada contenidor que passi per la terminal redueix gairebé el 70% les emissions comparant-lo amb una terminal” que no utilitzi els mateixos equips, ha manifestat el conseller delegat de BEST, Guillermo Belcastro. Així mateix, la nova reach stacker també s’ha posat en funcionament coincidint amb el pla d’expansió i augment de capacitat de la instal·lació, que ha sumat noves grues Ship to Shore (STS) i mòbils, i que anirà obrint nous terrenys en els pròxims mesos.
