Transportes avanza en las mejoras ferroviarias entre Antequera, Granada y Almería
El ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a las empresas Técnica y Proyectos (Typsa) y Geocontrol la redacción de un estudio de viabilidad global y tres estudios informativos para mejorar la conectividad ferroviaria entre Antequera (Málaga), Granada y Almería. Este contrato, que cuenta con un presupuesto de 2,43 millones de euros, tiene como objetivo integrar dicho tramo en el Corredor Mediterráneo a través de Murcia y optimizar el tráfico de pasajeros y mercancías en Andalucía.
Los estudios contemplan la creación de una línea ferroviaria en ancho estándar europeo que conecte las tres ciudades, lo que permitirá reducir los tiempos de viaje entre Almería y Granada y facilitar un enlace ferroviario entre Almería y Sevilla en menos de tres horas y media. Estas actuaciones se coordinarán con los proyectos de renovación que el ministerio, a través de Adif, ya está desarrollando en el tramo Granada-Almería, con el propósito de garantizar su compatibilidad y eficacia.
La nueva línea en ancho estándar reducirá los tiempos de viaje entre Almería y Granada
Actualmente, la infraestructura del tramo no dispone de una configuración homogénea. Entre Antequera y Granada, algunos tramos cuentan con vía doble en ancho estándar, mientras que otros tienen vía única de ancho estándar y dos tramos (Loja y entrada a Granada) cuentan con vía única y tercer carril -ancho estándar y ancho ibérico en la misma vía-. Por su parte, el tramo entre Granada y Almería dispone únicamente de vía única en ancho ibérico. Para abordar estas diferencias, los estudios informativos se han dividido en tres áreas: Antequera-Granada, la red arterial ferroviaria de mercancías de Granada y el tramo Granada-Almería.
Asimismo, este contrato contempla la realización de un único estudio de viabilidad que analizará de forma global los tres tramos anteriormente mencionados. El objetivo principal de este análisis es ofrecer una solución integral y coherente a las necesidades ferroviarias del eje Antequera-Granada-Almería, que permita establecer una línea homogénea en ancho estándar. De esta forma, el Gobierno busca transformar esta infraestructura en la columna vertebral de la movilidad ferroviaria andaluza para solucionar las dificultades actuales tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías.
