Port i Generalitat confien en els terminis d’obres per als nous accessos de Barcelona
El port de Barcelona i la Generalitat de Catalunya han expressat la seva confiança en el compliment dels terminis per a dotar al recinte català d’uns nous accessos viaris i ferroviaris. Durant una trobada en les instal·lacions portuàries, la consellera de Territori de la Generalitat, Sílvia Paneque, i el president de l’autoritat portuària, José Alberto Carbonell, s’han fet eco del calendari pactat amb el ministeri de Transportes, que situa la redacció dels projectes entre enguany i 2026, amb un inici dels treballs en 2027. “És una obra llargament reivindicada des de l’any 1999, han hagut de passar 26 anys perquè un govern anunciï que enguany i el pròxim any tindrem els projectes”, ha manifestat la consellera, que després ha afegit que la inversió de 730 milions d’euros que sustenta els treballs són “un compromís clar” per a materialitzar-los i fer-lo “el més ràpid possible”.
“Els accessos faran que el port sigui més àgil i s’adapti a la competitivitat del segle XXI”
Sílvia Paneque Consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat de Catalunya
El finançament del projecte és a càrrec del ministeri de Transportes i del port de Barcelona, i va quedar rubricada en un document publicat pel Butlletí Oficial de l’Estat (BOE) a inicis d’any. En aquest mateix text s’apuntava a 2032 com l’any en què anirien finalitzant les obres, encara que les entitats també es donaven un marge més ampli davant la possibilitat de necessitar pròrrogues. D’altra banda, el president de l’administració portuària ha recordat que enguany ja començaran a realitzar-se desviacions de serveis i canals de subministrament que es veurien afectats pels treballs. Aquestes intervencions “solen ser clau per a accelerar una obra. D’aquesta manera, quan adjudiquem ja podrem començar directament amb la fonamentació”, ha comentat José Alberto Carbonell.
Llegeix també
Govern central i port es donen una dècada per construir els nous accessos sud de Barcelona
Òscar Mateu
Barcelona
Els accessos generaran tota una nova infraestructura viària i ferroviària en el costat sud de la instal·lació portuària: la part de carretera connectarà amb l’autopista A-2 i ampliarà les seves capacitats per a absorbir tràfics pesat, i millorarà les circulacions a la Zona Franca de Barcelona i en el polígon Pratenc, adjacent al riu Llobregat i a la terminal de contenidors BEST (Hutchison Ports). A l’altre costat del riu barceloní es projecta també un nou node logístic ferroviari que doni servei al port, i per al qual és clau l’eix ferroviari dels nous accessos. Sílvia Paneque ha reivindicat que els nous accessos faran que el port català sigui “més àgil, i estigui més adaptat a la competitivitat econòmica del segle XXI”.
