La patronal logística insta a Catalunya a alliberar sòl, reduir fiscalitat i ampliar El Prat

L’associació espanyola d’empreses logístiques UNO insta a la Generalitat a alliberar sòl, reduir fiscalitat i ampliar l’Aeroport de Barcelona- El Prat per a impulsar el sector logístic. Aquestes reclamacions han tingut lloc durant la reunió del president de la patronal, Francisco Aranda, amb el secretari general del departament de Territori de la Generalitat de Catalunya, Jordi Terrades; i amb el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal. “L’objectiu ha estat abordar els principals reptes que enfronta el sector logístic català de cara al nou cicle polític; així com definir les línies de treball per a secundar que la logística continuï creixent de manera important a Catalunya”, assenyalen de l’entitat logística.

“És fonamental alliberar sòl logístic i reduir la seva fiscalitat per a fomentar les inversions”
Francisco Aranda President de la patronal UNO Logística

En aquesta línia, Francisco Aranda ha destacat la solidesa del teixit productiu català i, en particular, la del sector logístic, que, “malgrat la incertesa de l’actual context sociopolític, ha aconseguit consolidar a Catalunya com la segona regió més competitiva d’Espanya en matèria logística, segons el recent Informe de Competitivitat Logística d’Espanya, elaborat per UNO”. Per al president de la patronal, la logística és clarament un ingredient d’èxit per a l’economia catalana; “de fet, la contractació de sòl logístic ha aconseguit xifres rècord l’any passat, amb una absorció superior als 700.000 metres quadrats, i les favorables conseqüències d’això per a l’ocupació”.

Per això, el president d’UN ha concretat que “Catalunya, a més de comptar amb una gran densitat de població i una bona taxa d’activitat, posseeix una localització geoestratègica privilegiada, que la converteixen en un punt clau de connexió per als marketplaces d’entrada i sortida entre Europa, Àsia i Àfrica; i, per tant, en un gran node logístic de referència a nivell internacional”. Aranda ha aprofitat l’ocasió per a destacar el paper clau de “els més de 12 nodes logístics amb els quals compta la regió i la seva destacada xarxa de carreteres”. A això, “se sumen les infraestructures marítimes de gran envergadura, com el port de Barcelona o el de Tarragona; i les aeroportuàries, amb especial protagonisme de Barcelona-El Prat, que necessita urgentment una ampliació per a no frenar el seu creixement i competitivitat”, ha insistit.