El port de Barcelona atorga a Powercon la construcció del OPS en la terminal de creuers de MSC
El consell d’administració de l’Autoritat Portuària de Barcelona ha adjudicat a l’empresa danesa Powercon la construcció i posada en servei del primer sistema Onshore Power Supply (OPS) per a creuers en el recinte portuari. Aquesta infraestructura s’instal·larà en la terminal H del moll Adossat, operada per MSC Creuers, i el contracte ascendeix a 12,2 milions d’euros. L’actuació s’emmarca en el pla Nexigen, que impulsa l’electrificació dels molls com a eix central per a reduir les emissions derivades del trànsit marítim.
“Aquest OPS per a creuers suposa un salt qualitatiu en l’electrificació dels molls”
José Alberto Carbonell President de l'Autoritat Portuària de Barcelona
El contracte, licitat en modalitat clau en mà, contempla la redacció del projecte, l’execució de les obres, la posada en marxa del sistema i el seu posterior manteniment durant els dos primers anys d’operació. A més, Powercon assumirà l’obra civil necessària i desplegarà el cablejat fins al centre de distribució energètica situat entre les terminals E i G, on ja s’han previst espais addicionals per a instal·lar fins a cinc OPS més. “La construcció del primer OPS per a creuers suposa un important salt qualitatiu en l’electrificació dels molls del port de Barcelona”, ha declarat el president de l’enclavament, José Alberto Carbonell.
Llegeix també
El Govern central autoritza l’electrificació de la terminal de creuers de MSC a Barcelona
El Mercantil
Barcelona
El nou sistema estarà connectat a través d’un cablejat subterrani amb la terminal de MSC, on s’habilitarà una zona d’aparcament per al sistema mòbil de gestió del cablejat (CMS) i una cabina de control. La infraestructura ha estat dissenyada per a integrar-se amb l’operativa de la terminal, com ja ocorre en els sistemes d’electrificació instal·lats en la terminal BEST i Grimaldi Terminal Barcelona. Així mateix, l’autoritat portuària ha assenyalat que la terminal de MSC va ser concebuda des d’un inici per a acollir aquesta tecnologia, la qual cosa permetrà agilitzar la fase d’instal·lació.
Aquest sistema OPS serà el primer a funcionar connectat a la futura xarxa de mitjana tensió que el port està desplegant amb el propòsit d’electrificar els seus principals molls. Aquesta xarxa s’articularà entorn de la subestació Port, l’entrada en servei de la qual està prevista per a 2027. En aquesta línia, Carbonell ha afirmat que l’electrificació dels molls és “l’element clau en la descarbonització de l’activitat portuària i ara entra en la seva fase decisiva”.
