Las emisiones y la depuración de gases centran la reunión en Madrid del Acuerdo de Bonn
El control de las emisiones contaminantes y las descargas de los sistemas de depuración de gases contaminantes en los buques (scrubbers), así como el control en los óxidos de nitrógeno son algunos de los ejes sobre los que pivota la estrategia de lucha contra la contaminación marina procedente del transporte marítimo, aprobada en el encuentro de los jefes de delegación de los miembros del Acuerdo de Bonn, celebrado esta semana en Madrid.
Entre otros ámbitos de actuación también se han incluido el avance en la mejora de la formación y los medios de lucha contra la contaminación a medida que se vayan aplicando nuevos combustibles, que exigen respuestas diferentes a las actuales, tanto en alta mar como en los puertos, “donde la emergencia marítima puede convertirse en emergencia civil”, afirman los representantes. La estrategia apuesta por potenciar los ejercicios conjuntos para acelerar y desarrollar mecanismos de intervención y seguir avanzando en la regulación de vertidos contaminantes al mar en mecanismos de control, inspección y procedimientos sancionadores.
Los representantes de 10 países europeos se han congregado para perfilar una nueva estrategia en la prevención y lucha contra la contaminación procedente de los buques en el Mar del Norte de cara a la próxima década. Un encuentro que ha contado con la colaboración de la Dirección General de la Marina Mercante y la promoción del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. La próxima década será “un periodo clave”, según la organización, para el proceso de descarbonización del transporte marítimo y, por ende, para el desarrollo de nuevos combustibles para el sector.
