Ership y Bunge se adjudican parcelas para graneles en la dársena de Escombreras
La Autoridad Portuaria de Cartagena ha adjudicado las parcelas 1 y 2 de la zona logística de la ampliación de la dársena de Escombreras, a Ership y Bunge Ibérica. Estas adjudicaciones se enmarcan en la convocatoria pública realizada a finales de junio para la concesión de 72.852 metros cuadrados en cuatro parcelas de la zona logística, destinada prioritariamente al manejo de graneles líquidos y sólidos. Actualmente, este área cuenta ya con más de 125.000 metros cuadrados ocupados, principalmente para tráficos de agroalimentarios, industriales, piezas eólicas o chatarra.
“La infraestructura fomentará el crecimiento sostenido de tráficos vinculados a sectores clave”
Pedro Pablo Hernández Presidente de la Autoridad Portuaria de Cartagena
En concreto, la parcela 1, con una superficie de 15.769 metros cuadrados, ha sido concedida a Ership por un plazo de 40 años para la manipulación y almacenamiento de graneles agroalimentarios, especialmente cereales, con un tráfico mínimo garantizado de 250.000 toneladas anuales. Ership es el principal operador logístico del puerto en movimiento de graneles sólidos con un movimiento al año de seis millones de toneladas.
El proyecto incluye la construcción de naves de almacenamiento, tolvas ecológicas y cintas para carga y descarga con aspiración, sistemas básculas, control de accesos, así como mejoras en el acceso y urbanización. “La implantación de esta nueva infraestructura permitirá mejorar la competitividad operativa del puerto, ampliar su capacidad de servicio a la cadena agroalimentaria nacional e internacional, y fomentar el crecimiento sostenido de tráficos vinculados a sectores clave de la economía apostando por el empleo local”, ha informado el presidente de la autoridad portuaria, Pedro Pablo Hernández, durante la celebración del consejo de administración de la entidad.
Por su parte, la parcela 2, de 49.753 metros cuadrados, ha sido adjudicada a Bunge Ibérica con una concesión de 25 años para la construcción y explotación de una instalación industrial destinada a la manipulación, almacenamiento y tratamiento de graneles líquidos, principalmente aceites vegetales y productos para biocombustibles, con un tráfico mínimo de 376.000 toneladas. “Esta infraestructura refuerza el posicionamiento internacional del Puerto de Cartagena como nodo logístico energético del Mediterráneo, atrayendo a operadores estratégicos del sector”, han señalado desde la autoridad portuaria.
Las obras de desdoblamiento del tramo final de la carretera CT-34 se adjudican por 11,6 millones de euros
Por otro lado, el consejo de administración también ha aprobado la adjudicación a la UTE González Soto y Tecnología de la Construcción y Obras Públicas las obras de desdoblamiento del tramo final de la carretera CT-34, principal acceso a la dársena de Escombreras, por un presupuesto de 11,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 23 meses. La actuación permitirá completar el desdoblamiento de todo el recorrido, dotando a la vía de dos carriles por sentido en el único tramo que aún contaba con un solo carril desde la rotonda de Repsol Butano a la rotonda de las inmediaciones de Engie.
El proyecto, que incluye la reposición de conducciones de agua, electricidad y fibra óptica, así como la gestión de residuos contaminados, busca mejorar la seguridad vial, reducir la congestión y optimizar la logística portuaria. ”Esta obra permitirá aumentar la capacidad de una vía que actualmente presenta un cuello de botella, generando problemas de congestión y maniobra para vehículos especiales, como los que transportan piezas de aerogeneradores, y que requieren mayores radios de giro y espacios de ocupación”, ha destacado el presidente de la autoridad portuaria.
