Castellón reordena sus terminales de la dársena norte para ganar cuota de mercado
El puerto de Castellón reordena dos de sus tres terminales, las de Noaum y TMG, con 1,4 kilómetros de muelle polivalente. “El objetivo es seguir ganando cuota de mercado, atraer nuevos tráficos y consolidar su crecimiento”, explican desde la autoridad portuaria. Esta reordenación, aprobado en el consejo de administración de la entidad portuaria, supone “un paso decisivo en la transformación del modelo operativo del puerto de Castellón, dado que es el primer paso para transformar estas terminales en grandes áreas polivalentes, capaces de operar graneles líquidos, sólidos y mercancía en contenedor en más de 1,4 kilómetros de atraque”, añaden.
La creación de terminales polivalentes permitirá no depender de la especialización excesiva de cada muelle
En este sentido, la creación de terminales polivalentes permitirá no depender de la especialización excesiva de cada muelle, lo que evita cuellos de botella y facilita atender con rapidez cualquier tipo de mercancía. “Esto convierte al puerto en un puerto ágil, flexible y con mayor capacidad de respuesta, una característica cada vez más valorada por navieras y operadores logísticos en un contexto global de incertidumbre y fluctuaciones en la cadena de suministro”, destaca la autoridad portuaria.
A este respecto, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, ha señalado que “se trata de un proyecto estratégico de largo alcance que marcará un antes y un después en el funcionamiento del puerto, aumentando su flexibilidad operativa, su capacidad de respuesta ante las necesidades del mercado y su competitividad en el arco mediterráneo”. Así, las terminales TMG y Noatum adaptarán sus concesiones “para generar terminales más eficientes, competitivas y respetuosas con el medio ambiente, capaces de operar todo tipo de tráficos”.
“Las terminales TMG y Noatum adaptarán sus concesiones para operar todo tipo de tráficos”
Rubén Ibáñez Presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón
Por tanto, las nuevas terminales aportarán mayor operativa y tráficos al puerto de Castellón y, de hecho, permitirán una gestión de hasta ocho millones de toneladas de granel sólido y 250.000 teus. Esta decisión llega apenas un día después de conocerse que el puerto de Castellón ha registrado un incremento del 26,8% en su tráfico total de mercancías en el mes de octubre respecto del mismo periodo del año anterior, un dato que supone su segundo mejor del año y que encadena dos meses por encima de 1,7 millones de toneladas. “El objetivo es avanzar hacia un modelo más diversificado y dinámico, alineado con el crecimiento del puerto y con la demanda de nuevos clientes y operadores”, ha resaltado Rubén Ibáñez.
