Transportes Portuarios incorpora una reach stacker elèctrica a les seves instal·lacions de Tarragona
L’operador logístic i de transport Transportes Portuarios ha incorporat una nova grua reach stacker completament elèctrica per a la seva activitat ferroviària a Tarragona. La companyia té una instal·lació pròpia al costat del port de la ciutat catalana, que a més és limítrofa a la terminal Tarragona Mercaderies, d’Adif, que Transportes Portuarios també gestiona en col·laboració amb APM Railway. El nou equip és un model Sany SRSC45E5 en el qual la companyia ha invertit aproximadament 650.000 euros. Així mateix, Transportes Portuarios ha realitzat una inversió addicional “important” per a ampliar la capacitat d’alimentació elèctrica que té en les seves instal·lacions i poder així proveir de càrrega ràpida al reach stacker, han explicat les seves fonts.
Llegeix també
Transportes Portuarios ultima una terminal ferroviària per a cotxes a Tarragona
Òscar Mateu
Barcelona
La grua se suma a altres dues reach stacker amb propulsió fòssil que Transportes Portuarios va incorporar, noves, al juliol de 2025. Totes elles operen en les instal·lacions tarragonines de l’empresa, i amb les tres “ja cobrim operatives”, han afegit des de l’empresa. A mitjans d’any passat, Transportes Portuarios va finalitzar la construcció d’aquesta terminal pròpia a Tarragona, que pensava dedicar a tràfics ferroviaris intermodals i d’automoció. S’aixeca sobre una parcel·la de 38.124 metres quadrats i compta amb quatre vies en ample estàndard o UIC (internacional), per la qual cosa el seu enfocament és el dels tràfics internacionals. Des de Tarragona Mercaderies, la instal·lació d’Adif, Transportes Portuarios opera tràfics en ample ibèric.
El model Sany que ha incorporat l’empresa té entre sis i nou hores d’autonomia, una velocitat màxima de 20 quilòmetres per hora i funciona al 100% amb energia elèctrica, és a dir, produeix zero emissions directes de carboni a l’atmosfera. La càrrega per bateries es pot completar en entre 1h i 1h i 30 minuts, mitjançant una alimentació dual de 150 kW. El seu sistema de manipulació pot aixecar pesos de fins a 45 tones i la grua en si pes 73.000 quilos.
