Powercon s’adjudica l’OPS de la futura terminal de Royal Caribbean a Barcelona
El port de Barcelona ha adjudicat una nova instal·lació Onshore Power Supply (OPS) en el seu recinte, la que alimentarà la terminal G de creuers, situada en el moll Adossat i que està desenvolupant una ‘joint venture’ liderada per Royal Caribbean. El nou dispositiu serà a càrrec de la signatura danesa PowerCon, la mateixa empresa que ha desenvolupat el OPS actiu en la terminal de contenidors BEST (Hutchison Ports) i que també té en contracte el d’una altra terminal de creuers, la H (MSC Cruises). L’adjudicació s’ha realitzat aquest dijous en Consell d’Administració de la rada catalana sobre la base de que PowerCon “va obtenir la millor puntuació entre les quatre ofertes presentades”.
10,4 milions d'euros
PowerCon percebrà 10,4 milions d’euros per aquest contracte
L’empresa danesa es farà càrrec de la posada en marxa del OPS i de la seva gestió durant, almenys, els primers cinc anys. El contracte també contempla totes les obres associades a aquesta instal·lació: la connexió amb la xarxa elèctrica de mitjana tensió que Barcelona desenvolupa per a l’electrificació de molls; la solució per a la gestió dels cables de connexió amb els vaixells (CMS) i la subestació elèctrica que ha d’erigir-se en la terminal per a alimentar el OPS. En total, PowerCon percebrà 10,4 milions d’euros amb aquest contracte. Per a l’arrencada operativa del OPS, disposa de 22 mesos a partir d’ara.
La terminal G hauria d’entrar en funcionament en 2027 i, com recorda l’autoritat portuària, va ser planificada segons “criteris d’eficiència energètica i sostenibilitat”. L’objectiu del port és el d’anar posant en marxa les diferents actuacions OPS en les terminals de creuers del moll Adossat perquè “totes elles estiguin electrificades de manera gradual a mesura que avanci la construcció d’infraestructures elèctriques generals” -com la xarxa de connexió del moll- i també dels “sistemes específics a cada terminal”.
