Hupac es recolza en Captrain per a llançar un tren Barcelona-Duisburg des de La Llagosta
L’operador intermodal suís Hupac ha anunciat un nou servei des de la terminal intermodal de la Llagosta (Barcelona), infraestructura que gestiona en ‘joint venture’ amb l’espanyola TPNova (Transportes Portuarios) des d’enguany. Es tracta d’una connexió amb la Gateway Terminal de Duisburg (Alemanya), que operarà tres vegades per setmana en anada i tornada amb tracció de Captrain (SNCF). Fonts de la signatura suïssa han confirmat que el tren serà el primer a emprar “locomotores Euro 6000” de Stadler “interoperables que realitzin el recorregut Barcelona-Dijon”, és a dir, a arribar fins a aquesta demarcació de França sense fer un canvi de màquina.
Hupac està en procés d’atreure a nous clients
La nova línia arrenca el pròxim 22 de juny, amb rotacions els dilluns, els dimecres i els divendres. El servei està obert a contenidors i a semiremolcs P400, és a dir, a tràfics d’autopista ferroviària, i també a mercaderies perilloses. Fonts d’Hupac han traslladat a aquesta publicació que el servei, com la majoria dels quals llança l’empresa, “es basa en uns volums base garantits”, i a més assenyala que estan “en procés d’atreure a nous clients” perquè ho utilitzin. Des de l’empresa amb seu en Chiasso s’estima que el servei “és particularment atractiu” perquè “permet connectar producte des de Barcelona via Duisburg amb la nostra terminal en Brwinów, Polònia, i amb el sud-est d’Europa”.
Duisburg se suma a altres destinacions que ja s’havien anunciat des de l’arrencada de la Llagosta, al gener. A Espanya, Hupac està comercialitzant, al costat de socis, trajectes a Madrid i a Sevilla, i compta amb llançadores amb els ports de Barcelona i Tarragona. Així mateix, des de la terminal també s’han estat realitzant connexions amb Antwerp (Bèlgica), i s’està pendent de recuperar el servei d’Hupac entre Barcelona i Bust Arsizio (Itàlia), que antigament es realitzava en la terminal també barcelonina de Can Tunis. Cal recordar que la Llagosta encara està en fase de desenvolupament i no opera al complet de les seves capacitats.
