La terminal BEST rebrà dues noves grues de moll a inicis de la setmana vinent
La terminal de contenidors BEST (Hutchison Ports) del port de Barcelona rebrà aviat dues de les grues ship-to-shore (STS) que li queden pendents en el seu pla d’inversió i ampliació actual. Es tracta de dues unitats del tipus Super Post-Panamax fabricades per ZPMC i que van ser encarregades en 2024. Els equips han viatjat en vaixell des de la Xina i actualment estan en escala en el port marroquí de Nador West Med, segons dades del portal Vessel Finder, a bord del vaixell ‘Zhen Hua 35’. Segons previsions traslladades per BEST, les dues màquines haurien d’arribar a Barcelona dilluns que ve 29 de juny, és a dir, a inicis de la setmana que ve, encara que és una data “que pot variar”.
Les unitats recepcionades per la terminal seran les grues de major dimensió del Mediterrani
Els models Super Post-Panamax estan pensats per a operar amb els vaixells més grans de la flota mercant, i tenen una altura d’uns 10 metres més que les STS que actualment operen en BEST. Diversos ports espanyols amb tràfic conteneritzat han estat optant per incorporar models d’aquest tipus per a acompanyar les noves dimensions de les embarcacions que operen en línies de llarga distància. Segons va apuntar BEST quan va encarregar els equips, aquests seran els de major dimensió dels recintes del Mediterrani.
La seva adquisició s’emmarca en l’últim pla d’expansió de la terminal catalana, emprès amb l’arrencada de la dècada actual. Fa exactament un any, BEST va inaugurar set nous blocs d’operacions al seu pati i està en procés de construir altres sis: quan es culminin les obres, la terminal haurà aconseguit els 40 blocs d’operacions. Amb l’última ampliació de 2025 ja es va dotar del 25% de capacitat addicional. Igualment, la instal·lació està a l’espera que li arribin altres tres grues STS més, encarregades enguany a la pròpia ZPMC.
Llegeix també
Hutchison adquireix tres noves grues portuàries a la terminal BEST de Barcelona
El Mercantil
Madrid
El vaixell ‘Zhen Hua 35’ és una embarcació operada per la pròpia ZPMC, que acostuma a lliurar els seus equips portuaris per mar. En el seu trajecte cap a Europa també ha transportat equips STS per al port de Nador, d’aquí ve que actualment el vaixell estigui amarrat en els molls del recinte marroquí. El grup marítim espanyol Pérez y Cía ha exercit com a agent del trasllat de les grues al Marroc, segons va fer públic la pròpia companyia.
