La Zona Franca de Barcelona confia en Goodman per reforçar el seu node logístic innovador
El Consorci de la Zona Franca de Barcelona ha rubricat l’adjudicació dels antics terrenys de Nissan a la immologística australiana Goodman, i ho ha fet amb l’esperança que el nou arrendatari suposi un impuls per generar un node d’innovació. El delegat especial de l’Estat a la Zona Franca de Barcelona, Pere Navarro, ha assenyalat que el nou projecte de reindustrialització respon a un criteri d’indústria i logística innovadora, a “la nova indústria”, i que “volem impregnar el conjunt del polígon de la zona franca amb aquestes activitats que proporcionen noves tecnologies i un horitzó a llarg termini”. En això, ha recalcat el dirigent de l’entitat, hi té un paper “la logística més moderna i d’última hora”. Així doncs, Pere Navarro ha enquadrat el projecte logístic de Goodman, del qual no s’ha desvelat encara cap detall, “en consonància amb la resta de coses que estan passant a la zona franca” en matèria de noves tecnologies i indústria 4.0, i ha enllaçat el caràcter final de l’adjudicació amb la posada en marxa recent de la incubadora logística de l’entitat.
“Volem impregnar la zona franca d’activitats de noves tecnologies i d’horitzó a llarg termini”
Pere Navarro Delegat especial de l'Estat al Consorci de la Zona Franca de Barcelona
Per la seva banda, la ministra d’Indústria, Comerç i Turisme, Reyes Maroto, ha insistit també en que Goodman “generarà una nova logística”, raó per la qual “el seu paper és el més intensiu pel que fa a la contractació de treballadors” d’entre les empreses del projecte. Segons van traslladar diversos mitjans en les darreres setmanes, l’empresa estaria disposada a realitzar mil contratacions. Per la seva banda, el conseller d’Empresa i Treball de la Generalitat de Catalunya, Roger Torrent, ha qualificat la reindustrialització dels terrenys de “projecte estratègic” per “transformar el sistema productiu català, reorientar-lo i adaptar-lo a noves realitats i al progrés sostenible”, que “certifica l’aposta per la reindustrialització digital i moderna” de totes les administracions implicades.
Tanmateix, i encara que QEV Technologies, l’empresa que lidera el hub d’electromobilitat que es va presentar en aliança amb Goodman, sí ha anticipat l’inici de la seva producció de cotxes elèctrics durant el primer semestre de 2024, la firma immologística no ha desvelat encara com i quan es materialitzarà el seu aterratge. Fonts de l’empresa han traslladat a aquesta publicació que “ja es té la clau, i s’està estudiant com procedir”. Segons els plecs del contracte d’adjudicació, Goodman explotarà directament aproximadament 100.000 metres quadrats del total dels terrenys mitjançant activitats logístiques, una dada que ha confirmat Pere Navarro durant l’acte públic d’adjudicació del concurs.
La taula de reindustrialització es mantindrà activa per materialitzar l’aterratge de Goodman
De fet, la Zona Franca de Barcelona ha recordat que l’apartat logístic, encara que és important, no ha estat la prioritat del concurs durant el seu llarg procés -es va iniciar el 2021-, i aquest ha constituït un dels motius darrere la llarga duració i la dificultat de la taula de reindustrialització per trobar adjudicataris. El delegat especial de l’Estat a la Zona Franca de Barcelona ha manifestat que “quan vam llançar el projecte no hi havia una cua d’empreses industrials per presentar-se”, però sí un gran nombre de propostes logístiques “des d’un primer moment”, ja que la parcel·la, propera al port de Barcelona, “està molt ben situada per dur a terme aquesta activitat”. Amb tot, la taula les va rebutjar perquè “volíem que hi hagués activitat industrial”, ha recalcat Pere Navarro. Un primer projecte de Goodman presentat a finals de 2021 ja va quedar descartat posteriorment per voler destinar més espai a l’activitat logística.
Les administracions involucrades en el procés de licitació han coincidit en assenyalar que “es tanca una etapa de crisi” amb l’adjudicació del concurs, que des de l’inici ha comportat prop de 30 reunions en total. No obstant això, Pere Navarro ha recordat que la implantació del procés està pendent de materialitzar-se en els pròxims mesos, raó per la qual la taula de reindustrialització mantindrà la seva activitat. En tot cas, s’ha mostrat confiat que “tant els projectes industrials com el logístic tinguin un gran recorregut en el futur, perquè són sòlids”, una voluntat a la qual s’hi ha sumat la ministra Reyes Maroto: “Totes les empreses involucrades són apostes segures, i el Govern de l’Estat vol donar-los suport”, ha assegurat.
