Adif licita el contrato para las grúas pórtico automatizadas de la terminal Madrid-Vicálvaro
El administrador de infraestructuras ferroviarias Adif avanza en el desarrollo de la terminal Madrid-Vicálvaro con la adquisición de tres grúas pórtico automatizadas para la manipulación de contenedores en las actividades de carga y descarga de tren a camión y de almacenamiento de estos. El presupuesto de licitación de este contrato asciende a 18,9 millones de euros, con un plazo de 24 meses. Esta actuación va a contar con financiación europea a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, tal y como ha recordado la compañía pública.
Estas grúas se instalarán en el módulo intermodal oeste, cuya construcción forma parte de la fase 1.C de las obras de remodelación de esta terminal ferroviaria de mercancías. En esta etapa se desarrollará la terminal intermodal oeste (incluido el acceso provisional), posteriormente se iniciará la fase 1.D, que incluye la ampliación de seis nuevas vías y la adaptación de ocho vías a 750 m en la instalación técnica sur, la incorporación al enclavamiento y el edificio técnico de gestión.
Las grúas dispondrán de siete posiciones de almacenamiento, tres alturas y una posición adicional
Esta nueva área intermodal dispondrá de cuatro vías para el tratamiento de trenes de 740 m y una capacidad de manipulación de 150.000 utis/año (unidades de transporte intermodal) y de almacenamiento bajo pórtico de 2.500 teus. Las nuevas grúas, que se ubicarán a lo largo de la zona intermodal y abarcarán las cuatro vías ferroviarias, cuentan con siete posiciones de almacenamiento de utis, con tres alturas cada una de ellas, y una posición adicional para la carga y descarga de los camiones.
Con este contrato, Adif avanza hacia una nueva fase de la remodelación integral de la terminal de Madrid-Vicálvaro, en la que va a invertir más de 300 millones de euros. Las actuaciones de la fase 1.A están finalizadas y han consistido en la ejecución de cuatro nuevas vías para la recepción y expedición de trenes de 740 m y un nuevo enclavamiento electrónico en el haz técnico sur de la terminal ferroviaria.
300 millones de euros
Adif invertirá en la remodelación integral de la terminal de Madrid-Vicálvaro más de 300 millones de euros
En la actualidad, ejecuta los trabajos de la fase 1.B que se inició en 2021 y durará 30 meses. Las obras se adjudicaros a la UTE (Unión Temporal de Empresas) formada por Dragados y Tecsa Empresa Constructora por un importe de 45,6 millones de euros. En esta fase se están realizando actuaciones en los accesos ferroviarios a la terminal, adaptando sus pendientes para permitir la carga máxima a la longitud de los trenes de mercancías de 740 metros que accederán a la instalación. Adicionalmente, se reconfigurarán las vías generales del entorno de la terminal para posibilitar el nuevo acceso viario directo a la terminal intermodal.
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La terminal, que sirve de conexión entre los corredores Mediterráneo y Atlántico, forma parte de la red estratégica de terminales intermodales y logísticas que impulsa Adif y que incluye Fuente de San Luis en Valencia, La Llagosta (Barcelona), Júndiz (Álava), Valladolid, Sevilla y Zaragoza. “En estas instalaciones se desarrollarán actuaciones de remodelación integral con el fin de contar con gran capacidad y conexiones a las principales redes viarias y otras infraestructuras, como los puertos y los aeropuertos”, concluyen desde el gestor ferroviario.
