Tarragona genera sinergies empresarials al voltant de la seva futura terminal a Guadalajara
Diverses empreses de l’entorn logístic de Guadalajara han mostrat el seu interès pel desenvolupament de la terminal intermodal Guadalajara-Marchamalo, que el port de Tarragona té en construcció en aquestes demarcacions. El president del recinte català, Saül Garreta, ha mantingut una reunió sobre el terreny amb representants de grups logístics i industrials “amb un gran pes a la regió”, i amb la delegació de la CEOE Cepyme a Guadalajara. En el transcurs de la trobada, els actors locals haurien traslladat la seva atenció pels “terminis de construcció, entrada en funcionamient i comercialització” de la terminal, lligada a l’interès per les seves futures connexions ferroviàries internacionals. Els promotors de la construcció tenen una previsió actual d’operar el 2024, i esperen adjudicar la seva fase final d’obres aquest mes.
El president del port, Saül Garreta, s’ha entrevistat amb una dotzena d’empreses amb presència a la regió
En total, han estat “una dotzena d’empreses” les que s’han entrevistat amb el dirigent del recinte tarragoní, entre les quals l’Autoritat Portuària ha destacat a Grupo Logístico Santos, Neovia Logistics Services, Luís Simões, Power and Glen Asociados, Mixer and Pack, Cummins, Hercesa, Schreder Socelec, Montepino i Industrias Tagar. Segons fonts del port català, l’interès per les connexions internacionals a nivell europeu s’ha centrat “en la possibilitat d’implantació de centres de distribució nacionals de grans grups estrangers” a Guadalajara, que experimenten problemes per “trobar sòl logístic a Catalunya”, el principal hub de sortida ferroviària cap al continent.
Així mateix, els empresaris també haurien plantejat el seu interès per la connexió ferroviària amb Portugal que oferirà la infraestructura, i han traslladat les seves necessitats pel que fa a impulsar la competitivitat del mode ferroviari respecte a la carretera. Segons ho ha referit l’Autoritat Portuària de Tarragona, el sector constata la necessitat d’introduir canvis a la cadena logística per adaptar-se al tren, i els centra en “més planificació i més previsió per utilitzar el tren davant la immediatesa” que proporcionen els camions.
Llegeix també
Tarragona estudia les sis ofertes per finalitzar les obres a Guadalajara-Marchamalo
Òscar Mateu
Barcelona
En aquesta línia, la delegació del port de Tarragona i els representants de CEOE-Cepyme han expressat la seva voluntat de “col·laborar” per dur a terme “una enquesta de prospecció de necessitats i plans de futur del teixit empresarial de Guadalajara”, que s’hauria de materialitzar amb la redacció d’un plec enfocat en “una millor comercialització” de la terminal, han assenyalat fonts del recinte. Així mateix, les dues representacions haurien certificat el seu compromís perquè les empreses i la delegació de la patronal a Guadalajara es traslladin al port català per visitar-ne les instal·lacions, i també les del hub petroquímic de Tarragona.
