Hutchison incorpora sis grues híbrides de Kalmar per a les seves operatives en la terminal BEST
La terminal BEST del port de Barcelona ha incorporat sis noves grues híbrides del fabricador Kalmar a les seves instal·lacions. Es tracta de sis shuttle carriers, els equips que s’utilitzen per a moure els contenidors entre les diferents àrees interiors de la terminal. Segons ho han definit fonts de Hutchison Ports, els equips utilitzen un “sistema d’energia regenerativa d’alta eficiència” i la seva arribada servirà per a reduir “en el 40%” les emissions de CO2 de la terminal. Els shuttle carriers són actualment els únics actius de la terminal que utilitzen motors a combustió, ja que aquesta s’alimenta d’energia elèctrica.
BEST ha emmarcat l’adquisició en un conjunt d’accions dutes a terme en la seva instal·lació per a contribuir a descarbonitzar-la. L’empresa estibadora “fomenta l’ús del ferrocarril i promou la creació de terminals interiors“, defensen els seus representants, i també s’ha dedicat a instal·lar panells solars o a electrificar la seva flota de vehicles amb el mateix objectiu. Així mateix, la terminal serà la primera del port de Barcelona que podrà connectar vaixells portacontenidors a la xarxa d’electrificació de molls que el recinte està desenvolupant. L’arribada dels equips també coincideix amb l’ampliació d’espai de la terminal, que està sumant set nous blocs automatitzats en un procés que s’espera concloure a la fi de 2024. En el marc d’aquestes obres la terminalista ha encarregat fins a 14 noves grues ASC addicionals.
Lee también
BEST fia la seva estratègia per a la dècada vinent a conjugar més activitat amb ser més sostenibles
El Mercantil
Barcelona
En aquest sentit, el conseller delegat de la companyia, Guillermo Belcastro, ha reivindicat que “cada contenidor que passa per BEST estalvia el 65% en emissions respecte a una terminal convencional”. El directiu també s’ha referit als serveis ferroviaris de la seva instal·lació i a la iniciativa d’electrificació de Barcelona per a definir la instal·lació de Hutchison com “una proposta única al Mediterrani”.
