Europe Caribbean Line añade un barco para ampliar la frecuencia desde Europa al Caribe
La naviera Europe Caribbean Line (Vertaco) ha sumado un nuevo barco, a su servicio de Europa con el Caribe (Guyana, Surinam, Trinidad y Tobago y Venezuela). “Añadimos este barco al servicio del Caribe para ampliar la carga y pasar a ser un servicio semanal, ya que anteriormente, aunque era regular se realizaba cada tres semanas”, explican desde Transport Overseas, el agente de la compañía marítima en España. La nueva embarcación ‘Vertom Joy’ dispone de mayor capacidad que las anteriores y acaba de ser bautizado hace escasos días en Vlissingen (Países Bajos), han recordado desde la compañía consignataria. De hecho, “la semana pasada tuvimos el placer de recibirlo en el puerto de Bilbao”.
El servicio escala en el muelle Raíces de Avilés para la importación y en Toro y Betolaza en Bilbao para la exportación
En este sentido, añaden que la incorporación del ‘Vertom Joy’ al servicio se debe a que el servicio escala de forma regular en determinados recintos europeos y caribeños y existe carga suficiente entre ellos para incorporar barcos a esta ruta. “Lo que implica es simplemente una frecuencia mayor y una cadencia menor, además de ampliar la flota de barcos con un servicio semanal con menos tiempo entre un barco y el siguiente”, apostillan.
El nuevo barco admite todo tipo de cargas y se empleará para carga de proyecto, carga general, bulk, contenedores y Ro-Ro. Tiene mayor capacidad que los anteriores y cuenta con grúas. En concreto, la flota está equipada con grúas que pueden manejar 40 toneladas cada una y que, en conjunto, pueden izar hasta 75 toneladas. Respecto a la ruta que realiza, ahora de forma semanal, escala en España tanto para importación como para exportación. Concretamente, en el muelle de Raíces de Avilés escalan en la rotación de importación con subida hacia Amberes (Bélgica) para realizar la salida desde allí de nuevo. Además, desde allí cuentan con la posibilidad de mover hasta Valliniello para la carga de proyecto. La exportación, por tanto, es cada semana desde Amberes, Flushing y Hull, localidades de Inglaterra, y una vez al mes, aproximadamente, desde las instalaciones de Toro y Betolaza en Bilbao.
Por otro lado, desde Europe Caribbean Line consideran que 2023 ha servido para proporcionar una estabilización del mercado en contraposición de la “importante subida que veníamos viendo anteriormente”. En este sentido, señalan que la subida de los fletes y el mayor espacio en los barcos de contenedores “han ralentizado el crecimiento de las cargas de barcos especializados en cargas de proyecto y barcos multipropósito como los de nuestra representada”, sostienen desde Transport Overseas. A pesar de ello, destacan que ha sido “un año fuerte” y que esperan mantener el nivel de crecimiento gracias a los proyectos que se esperan en estas zonas.
Por ello, subrayan que este servicio al ser regular, les sirve para diferenciarse, ya que “no lo ofrece prácticamente nadie para este tipo de cargas, es decir, hay portacontenedores que van habitualmente, hay armadores de contenedores que van y hay armadores de mercancía general que van de vez en cuando, pero servicio regular como tal solamente lo está ofertando Vertaco”. De esta forma, según la naviera, esta situación motiva que cuenten con una posición fuerte en el Caribe, porque “además lleva 40 años trabajando en estas rutas y tiene clientes muy consolidados”. En esta línea, gracias a la estabilización del mercado, con el nuevo barco que les permite ampliar la carga y la frecuencia y su tipo de servicio, pretenden en 2024 “consolidar todo lo que ya tenemos y desarrollar, ampliar, nuevos clientes, dentro del mercado”, concluyen.
