El port de Barcelona i Adif reben llum verda per a oficialitzar la seva societat conjunta
El Consell de Ministres ha autoritzat avui la creació de la societat mercantil estatal Train Port Barcelona, participada al 50% per Adif i el port de Barcelona. La nova empresa s’encarregarà del desenvolupament i gestió del node logístic ferroviari de l’àrea metropolitana de la capital catalana. Aquest node intermodal és clau per a impulsar el transport ferroviari de mercaderies en l’eix del mar Mediterrani i la seva àrea d’influència, així com per al transport internacional. L’àmbit d’actuació comprèn el complex ferroviari de Can Tunis, la terminal de La Llagosta, la futura terminal intermodal del port de Barcelona i la Terminal Intermodal d’Autopista Ferroviària. En aquesta última infraestructura, la societat Train Port Barcelona comptarà amb una participació minoritària.
Train Port Barcelona construirà i explotarà la futura terminal intermodal per un termini de 50 anys
Els socis treballaran de manera coordinada en la planificació i desenvolupament d’aquestes infraestructures, l’optimització de les inversions i una gestió eficient dels recursos per a la consecució de serveis més competitius. Train Port Barcelona aspira, així mateix, a convertir-se en l’interlocutor davant els operadors ferroviaris i les terminals ferroportuàries. La constitució de Train Port Barcelona estava contemplada en el protocol de col·laboració per a impulsar la construcció dels nous accessos sud, viari i ferroviari del port barceloní, aconseguit a l’octubre de 2020 pel llavors ministeri de Foment, la Generalitat de Catalunya, Adif, Puertos del Estado i el propi port.
El president del port de Barcelona, Lluís Salvadó, ha declarat que la constitució d’aquesta societat “és un pas molt rellevant perquè es passarà de la col·laboració entre institucions a la cooperació i la corresponsabilitat en la gestió ferroportuària per a aconseguir la màxima eficiència en termes ambientals, de connectivitat i de costos”. Salvadó ha destacat que es tracta “d’una iniciativa inèdita que innova en la gestió de les infraestructures” i ha agraït a l’operador d’infraestructures Adif “la voluntat d’obrir a Barcelona aquest projecte”.
La societat gestionarà i explotarà el Centre de Gestió Ferroportuari de Barcelona (CGFB), on es realitza la planificació i coordinació de la prestació de serveis entre la terminal de transports de mercaderies Can Tunis i les terminals ferroviàries del port de Barcelona. Així mateix, assumirà la prestació de serveis de maniobra i operacions de tren. A més, Train Port Barcelona construirà i explotarà la futura terminal intermodal per un termini de 50 anys, en règim de concessió de domini públic. Les instal·lacions, de 138.000 metres quadrats, representaran una inversió de 22 milions d’euros i comptaran amb una platja de quatre vies, dues grues pòrtic i una zona d’emmagatzematge de contenidors. La societat explotarà igualment La Llagosta en règim d’arrendament també per 50 anys. La transformació global d’aquesta terminal compta amb una inversió de 25 milions d’euros en una primera fase.
