El port de Barcelona rep la primera subestació elèctrica per a la terminal BEST
L’empresa d’enginyeria danesa PowerCo ha lliurat la primera subestació Onshore Power Supply (OPS) a l’Autoritat Portuària de Barcelona per a subministrar electricitat als vaixells portacontenidors a la terminal de contenidors BEST. El port de Barcelona preveu que en els pròxims quatre mesos finalitzi la connexió del OPS i que comenci a subministrar energia renovable als vaixells durant el pròxim mes de juliol. Al 2022, el recinte català va adjudicar a PowerCo el contracte per a instal·lar aquest sistema en format clau en mà i les obres d’aquests treballs van començar el passat mes de maig.
La subestació elèctrica a la terminal BEST permetrà carregar dos portacontenidors alhora
Aquest punt elèctric està format per sis mòduls i podrà connectar de manera simultània fins a dos vaixells de contenidors. L’arribada d’aquest sistema és una peça fonamental per a impulsar l’electrificació del moll de la terminal BEST de la hongkonguesa Hutchison Ports. El president del port de Barcelona, Lluís Salvadó, ha explicat que l’arribada de la subestació “és el fruit d’anys de treball per a fer realitat el primer sistema d’aquest tipus al sud d’Europa i la primera peça d’una xarxa que permetrà reduir significativament les emissions que genera l’activitat portuària”.
Paral·lelament, el port de Barcelona ha començat a mantenir reunions amb diverses navilieres per a planificar l’atracada i connexió dels vaixells que disposin de connectivitat per a OPS. Tant els OPS de la terminal BEST com els de la Terminal Ferry, actualment en desenvolupament, entraran en funcionament com a prova pilot per a recopilar dades sobre la seva activitat. Posteriorment, la informació recopilada s’utilitzarà per a desenvolupar el desplegament de la resta de OPS del port i la xarxa de mitjana tensió que els proporcionarà energia d’origen renovable.
Llegeix també
Les obres per a electrificar la Terminal Ferry Barcelona conclouran a la fi d’aquest any
El Mercantil
Barcelona
La implementació d’aquests sistemes OPS s’emmarquen dins del projecte Nexigen de l’autoritat portuària, la finalitat de la qual és reduir el 50% les emissions de diòxid de carboni de l’operativa portuària a 2030 i convertir a la dàrsena catalana en un port neutre abans del 2050. Amb això, l’autoritat portuària espera que el recinte elimini 66.000 tones de CO2 i 1.234 de NOx.
