MSC connectarà els seus vaixells a la xarxa elèctrica a Barcelona després d’una segona prova
La naviliera MSC, que va estrenar el primer dispositiu Onshore Power Supply (OPS) de la terminal BEST en el port de Barcelona el passat mes de setembre, ha connectat aquest dimarts el que és el segon portacontenidors a utilitzar la instal·lació de subministrament elèctric. Es tracta del ‘MSC Ambra’, un vaixell que l’armador opera en una de les seves principals rutes entre la Xina i els ports de l’oest mediterrani. Segons ha traslladat a aquesta publicació el branch manager de MSC a Barcelona, Salvador Richart, els resultats positius d’aquestes dues connexions obren la porta al fet que “tot vaixell de MSC que tècnicament pugui connectar-se a la xarxa OPS del port de Barcelona el farà a partir d’ara”.
“Tot vaixell de MSC que pugui connectar-se a la xarxa OPS a Barcelona ho farà a partir d’ara”
Salvador Richart Branch manager de MSC en Barcelona
Segons ha pogut saber aquesta publicació, el ‘MSC Ambra’ havia de connectar-se a la xarxa del port aquest dimecres, però ho haurien impedit els forts vents que bufaven sobre la capital catalana. L’adequació de les condicions meteorològiques en el moment de la connexió formaria part dels protocols que regeixen l’ús del OPS en BEST, i que han aprovat les diferents parts que el gestionen. Després d’aquesta segona operativa amb un portacontenidors, fonts de l’Autoritat Portuària de Barcelona han manifestat que “esperen” una “acceleració de les connexions en els pròxims mesos”. Així mateix, assenyalen que les dues primeres connexions han funcionat correctament. En tot cas, totes les connexions que es realitzin en BEST en els pròxims dos anys es consideren en fase pilot.
En la primera connexió, la del ‘MSC Mette’, l’embarcació va estar almenys uns tres dies consumint energia elèctrica en la instal·lació de Hutchison Ports, amb el motor completament apagat. En total, va consumir 103.200 kWh d’energia elèctrica de procedència renovable, segons va postil·lar llavors l’autoritat portuària catalana.
Llegeix també
Barcelona connecta el seu primer portacontenidors a la xarxa elèctrica en la terminal BEST
El Mercantil
Barcelona
El ‘MSC Ambra’, el vaixell que s’ha connectat aquesta setmana, és un portacontenidors amb capacitat per a 23.756 teus, segons la informació disponible en altres mitjans. Va ser construït en 2020, viatja baix pavelló panameny i té una eslora de 399,9 metres, segons el portal MarineTraffic. MSC empra l’embarcació en el seu servei Jade, que ha sofert canvis en els últims temps donada la crisi del Mar Roig, i la necessitat d’evitar el canal de Suez i circunnavegar Àfrica. En tot cas, navega en una ruta entre Àsia i el Mediterrani i en el passat ja ha realitzat escales de manera habitual a Barcelona. Segons les últimes dades que ofereix MSC, va arribar a la ciutat procedent de València, i abans havia partit de Singapur. Ha d’abandonar el port català sobre les 8 del matí d’aquest dissabte (07.45) i dirigir-se al recinte de Gioia Taure (Itàlia). D’aquí, viatjarà a Port Said (Egipte).
El OPS de BEST s’ha convertit en el primer del Mediterrani que ha connectat vaixells portacontenidors, segons ho ha plantejat sempre l’Autoritat Portuària de Barcelona. El dispositiu, el primer a instal·lar-se en tot el recinte, és també la primera etapa d’un pla d’electrificació de molls, Nexigen, que s’estendrà a totes les seves instal·lacions. La seva següent parada està en la Terminal Ferri Barcelona, on la posada en marxa d’un altre OPS ha de ser imminent.
