Barcelona adjudica les primeres obres del moll per a la futura terminal de contenidors
El port de Barcelona ha adjudicat les obres de la primera fase del moll Catalunya, infraestructura portuària que en un futur ha d’albergar la que serà la tercera terminal de contenidors en el recinte català. Les constructores Sacyr Construcciones i José Antonio Romero Polo, en unió temporal d’empreses (ute), han resultat adjudicatàries. Ambdues compten amb un termini de 27 mesos i un contracte de 72,3 milions d’euros per a desenvolupar la mota marítima d’escullera que ha de conformar el primer dels recintes que sustentaran el futur moll. Com ja ha assenyalat en diverses ocasions l’autoritat portuària, el farciment del terreny s’efectua amb material procedent del dragatge efectuat en altres treballs que estan tenint lloc en la dàrsena.
Es completa, d’aquesta manera, la primera licitació en la reordenació sud del port de Barcelona
El moll Catalunya s’està construint al costat del dic Sud, enfront de la terminal de contenidors BEST (Hutchison Ports), que s’aixeca sobre el moll Prat. Una vegada farcida la mota marítima, delimitarà un recinte de 44,7 hectàrees i una profunditat de fins a 16 metres per a albergar els materials de dragatge. Així mateix, “l’obra també inclou l’habilitació d’una esplanada dedicada a l’apilament i gestió del material d’obra”, han traslladat fonts de l’administració portuària. El port té o tindrà en marxa treballs simultanis en el moll Adossat o en el de l’Energia, on s’estan construint noves terminals i noves atracades. D’aquestes actuacions procedeix el material de dragatge per a l’obra del moll Catalunya, en el que l’autoritat portuària qualifica d'”exemple d’economia circular en el port”.
D’aquesta manera, es completa la primera licitació llançada pel port en el marc de la seva reordenació sud, un desenvolupament a gran escala per a construir nova infraestructura en aquesta àrea del recinte i allunyar així l’activitat comercial del nucli urbà de la capital catalana. El recorregut d’aquesta actuació es va iniciar al gener de 2024, quan es va obtenir la Declaració d’Impacte Ambiental (DIA) favorable per als nous recintes. Al març es va publicar la licitació en si, l’autorització de la qual per part del ministeri de Transportes va arribar el passat mes de juliol.
