Ikea aposta pel ferrocarril per al transport entre el port de Barcelona i Tarragona
La multinacional de venda d’articles per a la llar Ikea ha optat per transvasar volums del camió al ferrocarril entre el port de Barcelona i Tarragona. Aquesta solució intermodal, gestionada i operada per APM Railwys, permetrà reduir el 75% de la petjada d’Ikea Supply Chain Operations en aquest flux de transport, ja que el volum anual previst per a aquest servei és de 10.000 contenidors, segons ha indicat el grup AP Möller Maersk. Abans de què el projecte comencés el setembre del 2020, la ruta des del port de Barcelona fins al magatzem de distribució de la companyia sueca a Valls (Tarragona), es feia completament per camió. El grup danès ha assenyalat que per millorar “tant les operacions com la seguretat en la terminal intermodal de Tarragona, estem portant a terme juntament al nostre soci local Transportes Portuarios algunes obres d’enginyeria i construcció per valor de prop de 350.000 euros”.
10.000 contenidors
El flux de contenidors previst per a aquest transport és de 10.000 contenidors a l’any
En l’actualitat, el tren transporta la mercaderia des del port de Barcelona fins a la terminal de Tarragona Mercaderies, separats per uns 100 kilòmetres. Maersk ha indicat que el darrer trajecte de transport, des de la terminal al centre de distribució d’Ikea a Valls, 30 kilòmetres, es segueix confiant al camió. Amb aquesta operativa, Ikea Supply Chain Operations “està reduint el seu efecte hivernacle en els transports de llarga distància a Espanya en unes 700 tones per any”, ha indicat el grup danès. Aquesta solució personalitzada per a les operacions de la cadena de subministrament d’Ikea a Espanya ja s’ha replicat a Itàlia, canviant aproximadament 2.000 contenidors de 40 peus de camió a ferrocarril per al flux de transport des de la terminal d’APM Terminals a Vado fins al centre de distribució d’Ikea a Piacenza.
El director gerent de l’Àrea Sud-Oest d’Europa i el Magrib de Maresk, Diego Perdones, ha afirmat que la iniciativa “s’ha basat en aventurar-nos en una mentalitat multicarrier”. Perdones ha afegit que es tracta “d’una història real de col·laboració i visió integradora que col·loca els clients en el centre del que fem”. Per la seva part, la gerent de Sostenibilitat d’Ikea Supply Chain Solutions, Elisabeth Munck, ha assenyalat que l’objectiu de la companyia sueca “és ser climàticament positiva el 2030. Això es tradueix en reduir les emissions de cada transport que fem en una mitjana del 70%”. Munck ha ressaltat que l’empresa “creu en una cartera diversificada de solucions per descarbonitzar el transport” i ha subratllat que és “a través de col·laboracions innovadores i associacions properes amb els nostres proveïdors de serveis, com Maersk, que podem donar els passos necessaris per aconseguir el nostre objectiu”.
