La Generalitat ratifica Josep Maria Cruset com a president del port de Tarragona
El vicepresident i conseller de Polítiques Digitals, Infraestructures i Agenda Urbana de la Generalitat de Catalunya, Jordi Puigneró, ha ratificat la continuïtat de Josep Maria Cruset com a president de l’Autoritat Portuària de Tarragona i ha expressat el seu suport a la feina realitzada en els últims dos anys i mig. Amb motiu d’una visita al recinte portuari per a conèixer els seus projectes estratègics, Puigneró ha assegurat que “el Camp de Tarragona disposa dels actius necessaris per a la transformació cap a una economia sostenible i per a la resiliència postpandèmia”. Així mateix, ha destacat la disponibilitat d’espai industrial i logístic en el territori, les seves infraestructures no saturades, el seu múscul empresarial i l’actiu que representa la Universitat Rovira i Virgili com a pol d’atracció del coneixement.
Al costat de la resta de membres del comitè executiu de l’autoritat portuària, Cruset s’ha reunit amb el vicepresident de la Generalitat de Catalunya per a treballar les línies d’acció i objectius del port de Tarragona. En la trobada, el president de l’ens portuari ha remarcat que 2023 serà un exercici clau per al recinte, perquè coincidiran en el temps diversos fites que propulsaran el seu creixement. En concret, es preveu la posada de projectes com la Zona d’Activitats Logístiques (ZAL) de Tarragona, una actuació en la qual el port treballa des de fa 20 anys i que s’ha aprovat en els últims temps. Cruset ha assegurat que “els projectes d’urbanització es troben molt avançats” i ha explicat que en la segona meitat de l’any s’iniciaran les obres sobre el terreny d’actuacions que ja es troben en fase de licitació.
Coincidirà en 2023 la posada en marxa de diferents projectes clau per al port de Tarragona
La visita de Puigneró s’ha completat amb la signatura en el Llibre d’Honor de l’autoritat portuària i una trobada amb més de 50 representants de les empreses i organitzacions empresarials del Camp de Tarragona. El vicepresident també ha aprofitat l’ocasió per a destacar el rol del port com a “agent tractor fonamental” per a la recuperació econòmica de Tarragona, en tenir en compte els projectes inclosos en el seu pla d’inversió a cinc anys vista, valorat en 150 milions d’euros, així com l’atracció de capitals privats que aquests projectes generaran. Així mateix, ha afegit que “avui la transformació digital i el repte de la descarbonització són dos elements clarament enfocats en aquesta nova economia digital i verda”.
PROJECTES DEL PORT DE TARRAGONA EN L’HORITZÓ 2023
A més de la ZAL, el president de l’Autoritat Portuària de Tarragona ha destacat la posada en marxa en 2023 de la Terminal Intermodal de la Boella, mitjançant la qual es preveu l’operativa de 16 trens diaris que connectin a la Península Ibèrica amb Europa. També en l’àmbit ferroviari, aquest any s’iniciarà previsiblement l’activitat en el Port Tarragona Terminal de Guadalajara-Marchamalo, les obres del qual començaran la setmana que ve; i s’iniciaran projectes que no depenen del port però que li beneficiaran, com la posada en marxa del Corredor Mediterrani o el túnel del Coll de Lilla. D’altra banda, Cruset ha manifestat que “el port de Tarragona no és només per a graneles líquids i sòlids, que per a nosaltres són fonamentals, sinó que es poden fer apostes en altres àmbits”, en referència a l’obertura de la seva línia Ro-Ro amb Turquia. Aquesta combinació de factors, segons el president, “obre una finestra d’oportunitat per a incrementar el potencial del port i orientar-lo cap a l’èxit davant el canvi de paradigma energètic i econòmic de les pròximes dècades”.
