Top 30 mundial de puertos en 2023
Los 30 principales puertos del mundo registraron un crecimiento medio del 1,7% durante 2023, lo que supone una mejora con respecto a 2022. Entre los crecimientos más significativos, se encuentra el del puerto de Dubai, que vuelve a estar dentro del top 10 tras superar a Rotterdam y Hong Kong y demostrando la magnitud de la recesión económica en Europa, como señala Alphaliner. Hacía cinco años que Dubai no ocupaba la décima posición del ranking. El puerto emiratí creció el 3,6%, hasta 14,47 millones de teus. Por su parte, Hong Kong registró su séptimo año consecutivo de descensos de volumen y ha perdido ya un tercio de su tráfico de contenedores en la última década.
Rotterdam había adelantado a Dubai en 2019, pero perdió el 7% en volumen de contenedores en 2023, que se suma al descenso del 6% en 2022. El puerto holandés se ha visto afectado por la pérdida casi total de carga rusa y una importante contracción de la demanda de los consumidores europeos, como ha señalado la consultora Alphaliner. Los volúmenes están ahora el 9% por debajo de los niveles de 2019. Los puertos de Amberes-Brujas y Hamburgo también perdieron el 7% de sus volúmenes durante el año, aunque a diferencia de Hamburgo, la fusión de Antwerp con Zeebrugge le ha permitido volver a situarse por encima de los niveles de 2019.
En el caso de los recintos chinos, han logrado otro año de fuerte crecimiento, con Qingdao liderando los incrementos. Alphaliner calcula que en 2023 manipulará 30 millones de teus y ahora compite con Shenzhen por el puesto de cuarto mayor puerto de contenedores del mundo. Sin embargo, la consultora no espera que el crecimiento chino sea tan sólido en 2024, ya que la demanda occidental se ha debilitado de forma progresiva. No obstante, el control de China sobre el mercado mundial se reforzó en 2023, con más de la mitad (51%) del tráfico de los 30 principales mercados, frente al 49% en 2022.
Otros ganadores fueron el puerto indio de Mundra, que subió dos puestos por delante de Colombo y Yakarta; y Tanger Med, que avanzó dos puestos durante 2023, superando a Ho Chi Minh y Hamburgo. Los volúmenes del recinto marroquí han aumentado el 80% desde 2019: la cifra del año pasado, de 8,6 millones de teus, equivale al 95% de la capacidad nominal del puerto, y alcanza los objetivos fijados por la autoridad portuaria cuatro años antes de lo previsto, ha recordado Alphaliner.
